竞争更激烈 合资品牌新战略规划展望

　　上周，我们为大家解读了中国品牌新战略的内容并对其前景进行了展望。那么合资品牌会有什么样的新战略或新规划呢？本期我们就为朋友们汇总了一些合资品牌的新战略规划。这些合资品牌包括大众、标致、福特、雪铁龙、丰田和本田等品牌。下面编辑就和大家聊聊这些合资品牌的新战略规划。

　　大众目前在国内有两家合资企业--一汽-大众和上海大众，两个合资企业都制定了不同的战略规划，下面我们将针对两家企业的新战略规划单独解读。

　　● 一汽-大众

　　新战略/新规划：2020年销量300万辆

　　建新工厂/廉价车/新一代迈腾/新高尔夫GTI/全新中型SUV等

　　2014年12月2日，一汽-大众第1000万辆车下线，成为国内最快实现1000万辆目标的合资企业。随着1000万辆的数字完成，一汽-大众的“2020战略”也浮出了水面。按照“2020战略”的规划，一汽-大众将在2020年实现年产销300万辆（奥迪品牌产品+大众品牌产品），同时，到2020年，大众品牌和奥迪品牌在各自市场均实现市场占有率第一的目标。

　　新工厂建立提升产能

　　大众想要达成“2020战略”目标并非易事，不过一汽-大众早就做好了准备。2014年10月10日，中国一汽与德国大众在德国柏林正式签署了延长合资公司一汽-大众经营期限的合资合同。合同规定，延长合资公司一汽-大众经营期限25年。这意味着未来将有更多大众的产品通过一汽-大众在中国生产并销售。

　　产能方面，一汽-大众早于2014年7月宣布将兴建天津工厂和青岛工厂，其中青岛工厂将在2018年投产，而天津整车工厂将随后投产（具体投产时间未定）。

　　目前一汽-大众在长春拥有两间整车工厂，在成都和佛山都有整车工厂，加上将会在2018年投产的青岛工厂，到2020年，一汽-大众至少拥有五间整车工厂，这将使得一汽-大众拥有至少400万辆（奥迪品牌产品+大众品牌产品）的年产能。从产能来说，丰富的产能为2020年一汽-大众达到300万辆的产销目标打下了坚实的基础。

　　多款新产品

　　产品方面，一汽-大众在5年内将投产更多的新车，其中包括全新一代迈腾、新款宝来、捷达两厢版、新一代高尔夫GTI、新一代高尔夫R-Line等多款新车。另外，一汽-大众还将投产一款全新的七座中型SUV车型，而这款车很可能就是大众CrossBlue概念车的量产版本。

　　『海外版新一代迈腾』

　　『CrossBlue概念车，未来这款车将在一汽-大众投产』

　　除此之外，大众的廉价车已经确定将会由一汽-大众生产。根据之前的报道，大众的廉价车项目将采用一个新品牌，车型是由一汽-大众、大众中国和一汽集团共同参与开发。该项目将开发一个平台，先期将推出三款车型，包括两厢车、三厢车，以及跨界版或者小型SUV。首款车型最快会在2016年8月正式上市。

　　销量方面，2015年4月全国乘用车的销量数据已经出炉，其中显示一汽-大众4月份销量为90126辆，同比去年同期下降了23.6%，一汽-大众旗下所有6个车系的销量均出现了下滑。这不仅有市场竞争越来越激烈、汽车需求的降低等原因。

　　另外一个原因在于一汽-大众近几年来接连因为DSG变速箱或速腾后悬架的召回，使得一些潜在消费者对其产品的青睐程度有所下降，这也间接的对新车销量有所影响。

　　点评：总体来看，无论是产品还是产能提升方面，一汽-大众都在为了实现“2020战略”而努力，但是想要完成并非易事，不仅要在越来越激烈的市场竞争中吸引消费者，还需要一汽-大众付出更多的努力让消费者对大众的产品重新建立信心。