遗憾中有惊喜 测试超跑终结者:日产GT-R
2014-05-21 09:14:00 来源：汽车之家 我要评论
关键词： GT-R 双离合器 友好度 改装部件 全油门
[提要][汽车之家测试] 相信各位汽车爱好者已经对GT-R非常熟悉，人们称之为“日本国宝级”跑车。空调控制键下方是驾驶模式选项，供有三个拨杆，每个拨杆都有三个档位可控选择，最上方的“R”标志代表运动模式。
[提要][汽车之家测试] 相信各位汽车爱好者已经对GT-R非常熟悉，人们称之为“日本国宝级”跑车。空调控制键下方是驾驶模式选项，供有三个拨杆，每个拨杆都有三个档位可控选择，最上方的“R”标志代表运动模式。
[汽车之家测试] 相信各位汽车爱好者已经对GT-R非常熟悉，人们称之为“日本国宝级”跑车。今天我们带领大家一起从静态细节和性能测试两个方面细细的品味一番GT-R的魅力。
这是一辆纯黑色的GT-R，流线型线条和充满未来感的车身比例给人带来很强烈的震撼，如果说以前的历代GT-R都只能算是“改装车”的话，那么如今丝毫不会有人怀疑眼前是一辆强悍的超级跑车。
GT-R车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，减轻运动惯性。
之前历代的GT-R都是属于日产skyline车系之下，可以说是基于轿车底盘开发的高性能版本，外形上也脱离不了轿车的痕迹。而新一代GT-R则完全不同，是脱离skyline车系的全新设计，因此工程师们可以有更大的发挥空间，从而打造出一辆能与世界各国超跑一争高下的车型。
初审编辑：苏旬
责任编辑：刘亚敏
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