美国IIHS碰撞成绩解读:日产全新Rogue

　　[汽车之家碰撞测试] 近期美国IIHS（美国高速公路安全管理局）发布了日产2014款Rogue的最新碰撞成绩。在本次碰撞测试中2014款Rogue的碰撞结果是G，也就是优秀，那么下面我们就一起看看这款车在测试中的各个项目中的具体表现。

　　25%偏置碰撞成绩

　　25%偏置碰撞是IIHS的独家秘笈，很多车都“折”在这上，而对本车的碰撞结果显示，日产2014款Rogue在碰撞后车内乘员空间保持得很好，溃缩距离下部为15厘米，上部为8厘米，因此下部溃缩距离较大，因此在车身结构的评定它的评分中是良好。

　　日产2014款Rogue25%偏置碰撞成绩

　　车身结构评级 假人受伤情况评级 假人约束程度

　　评级 头/颈 胸 臀/大腿 小腿/脚

　　优秀 良好 优秀 优秀 优秀 优秀 优秀

　　另外，撞击中假人的受迫运动被安全带很好地控制，假人的头部直到反弹之前与主驾驶安全气囊左侧接触，如果没有侧气帘的保护，那么头部很有可能与A柱发生碰撞造成更严重的损失。这个情况从下面的视频里可以看出，2014款Rogue的转向柱在碰撞的时候发生了位移，造成安全气囊弹开位置也发生了变化，因此使得假人在碰撞的时候与安全气囊的左侧接触。

　　从视频中可以看出侧气帘面积足够大，对于前排区域的覆盖可以有效地降低乘坐者与车身侧面结构撞击所带来的伤害，而侧气囊也同样顺利打开。综合来看，2014款Rogue在遇到这样程度的撞击时，可以将乘坐者的受伤几率降至比较低的级别。

　　40%偏置碰撞成绩

　　在这个碰撞成绩上，2014款日产Rogue在车身结构的变化上比25%偏置碰撞要小一些，这可能是因为车身纵梁在碰撞中参与吸能。其他表现没有区别。因此在项碰撞测试上，它的成绩全部都是优秀评定。

　　侧面碰撞成绩

　　在侧面碰撞测试中，车辆的侧气囊以及贯穿式侧气帘可以很迅速的打开，这样对假人的保护就起到了很好的保护作用，通过分析数据，2014款日产Rogue的侧面碰撞测试成绩评定为优秀。

　　车顶强度测试

　　车顶强度测试的方法和规则如下：使用一块大型金属板，对着车顶的一个固定角度加力挤压，记录下在车顶变形5英寸时所承受到的最大压力。考虑到侧翻时车顶要承受的重量就是车子的自重，在评定车辆的车顶强度级别时，会用最大承受的压力值去除以车辆自身的重量，所得到的比重越大说明车辆的车顶强度级别越高。

　　『2014款日产Rogue车顶强度测试曲线』

　　车顶强度测试的级别分为四个档次：Good优秀，Acceptable良好，Marginal及格，Poor极差。压力与车重比达到4.0以上的才能评为Good，而压力与车重比低于2.5的将会被评为Poor。据IIHS的数据研究表明，压力车重比在4.0以上的车辆，其较强的车顶强度能在事故中使车内乘员的受伤几率降低50%。

　　2014款日产Rogue在车顶强度测试上，它的压力与车重比为4.87，评定为优秀。

　　头枕/座椅测试

　　在这方面的测试中，2014款日产Rogue的表现依旧很出色，全部成绩均为优秀。

　　车辆防碰撞系统评价

　　这是2014年新增的测试项目，IIHS在考察车辆防碰撞系统时将使用三个等级：优秀（superior）、高级（advanced）和基本（basic）。想要获得“优秀”评价，车辆安全系统必须可以在12mph（约19km/h）和25mph（约40km/h）的两项测试中有效避免前部碰撞事故的发生；如果只能通过其中一项，则获得“高级”的成绩。要得到最低的“基本”评价，需要安装符合NHTSA标准的防碰撞警报系统。根据NHTSA要求，防碰撞警报系统必须在碰撞发生前特定的时间以前进行报警，并且需要通过3个不同场景、7次测试中的至少5次。

　　而在2014款日产Rogue只可以选装符合IIHS标准车辆防碰撞系统，综合评定为基本。

　　编辑总结

　　通过总体成绩我们可以看到，在2014款日产Rogue表现很不错，特别是IIHS的25%偏置碰撞测试的成绩更是优秀，而且IIHS在评价这款车的时候，还提到它的表现是同级别紧凑型SUV中最优秀的，因此对于这款车的安全性能会很让人放心。（文/汽车之家翟元）

　　碰撞视频