一座严肃的城市与原汁原味的德系品质

　　作为一汽-大众的总部所在地，长春基地不仅是一汽-大众现有三大基地中产能规模最大的，生产的车型也最多。在这里，冲压、焊装、涂装、总装4大工艺都运用了众多业内领先甚至全球领先的技术。

　　例如，在长春基地的冲压中心，一汽-大众运用了米勒万家顿冲压机、KUKA机器人等先进设备，并且冲压工艺采用6道工序：拉延、修边、冲孔、翻边、整形和检测，确保冲压件的高品质。

　　在冲压车间经过严格质量检验的合格零件，就会送到焊装车间。这里广泛采用尖端技术，包括：激光焊、MAG焊、MIG焊、TOX冲铆等，并大量运动机器人进行自动化生产。激光焊接是一汽-大众在业内率先大规模应用的，因此也成了一汽-大众产品的一个著名的标签。

　　在整车制造的四大工艺中，如果说冲压、焊装、涂装都是一辆车的孕育过程，那么总装车间就可以说是产品真正的诞生之地。在这里，车身、底盘悬挂、动力总成、内外装饰都将进行整合组装，最后成为成品车。

　　在偌大的总装车间内，物流周转、整车装配、检测等区域紧密排列。各个生产工序流程科学、合理，并采用先进的电动可升降滑橇等技术，极大地提高了生产效率。紧邻生产线，还建有物流超市和车身立体库，确保了生产过程的物流管理和供应。据悉，通过优化生产流程，最大程度地挖掘生产潜能，长春基地的生产节拍可以达到64秒一台车。

　　组装完成的车辆需要经过多重检测方能真正走向市场。因此，整车先进的检测程序也丝毫不能含糊：UPS电检、转毂试验台、前束调整、道路试验均不可或缺。对于经过质量检验的合格产品，一汽-大众还会进行标准更加苛刻的奥迪特评审。

　　2013年底，一汽-大众在率先于长春基地建设了全球第三个、亚洲第一个依照大众康采恩标准的质量基本技能培训基地。

　　质量基本技能培训的特殊之处在于，它并不以特定工种的专业操作为核心，培训的内容集中于“基本技能”。虽然基本，涉及了对产品质量评价的诸多重要方面，包括对车身表面、内饰材质及功能的检查，对车内加注液体的判断，对行驶中噪音、异响的识别等等。这些内容看似简单，实则大有文章，能够充分锻炼人的视觉、听觉、嗅觉、触觉。

　　具体来说，培训内容包括：整车外表面检查，识别坑包、划伤、脏点、抛光影等缺陷；匹配检查，识别棱线、平度、间隙等缺陷；液体识别，分辨车辆加注的汽油、机油、防冻液等液体；噪音识别，在路试模拟器上体验车辆在路试中的噪音和异响……最后还有一项模拟训练，要求全面运用这些基本技能检验一台下线的新车。

　　这样一套完整的培训过程，能够强化员工对质量标准的意识和对质量缺陷的敏感性。因此，一汽-大众的全体员工都要定期接受这样的培训。而质量基本技能培训基地现在也覆盖了一汽-大众的三大基地，为三大基地的高品质生产提供支持。全面覆盖现有的三大基地和全部产业链环节的质量保证部，编制超过2000人，是一汽-大众内部颇为庞大而且级别较高的部门，为一汽-大众产品的质量提供“全员全过程”的保障。

　　质保部的测量技术中心运用精密的测量设备，对零部件尺寸进行准确的测量和控制。所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米，超过即为不合格的产品。而对于发动机等精密零部件，一汽-大众对尺寸的要求已经精确到了微米级别。

　　先进的制造工艺，敏锐的质量意识，严谨的质保体系，这些幕后故事也许鲜为人知，但它们正是一汽-大众高品质的坚实支柱。从长春基地诞生的无数高品质汽车，也会为广大中国消费者带去更多的驾乘乐趣和精彩生活。

　　责任编辑：王劲尧