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2018年上半年，东营海事局在上级局的领导下，坚持以“三化”建设为统领，以水上交通安全监管工作为中心，在辖区海事监管业务量大幅攀升、水上通航安全和防污染监管压力不断加大的情况下，辖区未发生险情、事故，海上安全形势保持持续稳定。
以“四联”机制为抓手，持续推进“平安海区”建设。保持非法砂石运输船高压态势，年初联合边防、港航及港务集团等有关单位召开砂石运输船舶安全管理会议，要求有关企业严格落实安全生产主体责任，依法合规经营；严格落实山东局《关于实施内河船舶非法从事海上运输常态化治理的通知》要求，针对海上非法砂石运输船采取登轮检查、行政强制及网上协查等措施，保持高压严打态势；针对刁口挑河等非通航水域砂石船、砂石装卸站点反弹的情况，通过海上巡航和陆地巡查全面取证，由市政府督导县区政府采取有力措施，震慑效果显著。
落实“五制五关”要求，全力保障涉客船舶安全。在“元旦”、“春节”、“五一”客运高峰等重点时段联合旅顺海事处、青岛船级社、港航部门开展客滚船联合安全检查，全面检查船舶技术状况、人员适任情况等；严格执行客滚船开航前现场监督检查制度，严查车辆绑扎系固和危险品查堵制度落实情况；突击抽查进出港报告与实际载客数量匹配情况、车客分流落实情况、危险品查堵措施落实情况及船舶配员等容易产生安全隐患的项目，全方位保障客滚船安全。针对油田涉客船舶，加大涉客船舶进出港报告核查，结合乘船人员登记制度，严厉查处船载客货报告信息不准确、随意关闭或修改AIS信息等行为。
以“六问六控”为依托，开展小型油船监管课题研究。结合辖区实际，积极开展小型油船监管课题研究，成立研究小组，总结提炼危险品船舶“六环节四反馈”监管工作法，并将工作法作为“平安交通”安全创新典型案例经验申报，目前已通过山东局审核部上报交通部安委办；为危险品码头单位作业人员进行业务培训，引导码头单位建立选船机制、组建码头巡逻小组，严禁低标准船舶进入辖区；加强现场监管力度，通过加大滞留、行政处罚等方式处理多艘低标准危险品船舶，形成有效震慑；多方联动，督促船检机构认真履职，推动代理公司提醒船舶提前修理，引导船东关注船舶状况，到港小型油船技术状况有质的提升。
多措并举保安全，全面加强施工船现场监管。开春以来，海上施工项目陆续开工，提前向各施工项目部了解施工计划，提出海事监管要求，要求各施工项目部严格落实通航安全评估报告各项内容，做好航标布设，落实值守船舶，保持通信畅通；加强现场巡航和检查力度，对施工现场作业船舶全面排查，确保船证相符，船况良好；督促项目部做好每日动态报告，及时报送现场作业情况、施工进度及作业计划等信息；针对部分违法违规船舶，港区海事处通过约谈项目部、通报施工单位以及行政处罚等方式坚决严肃处理，绝不姑息。
以专项行动为着力点，全面服务重大活动安全保障。6月份，上合峰会在青岛召开，为做好重大活动期间安全保障工作，全体执法人员高度重视，全力保障入青船舶严格监管和辖区安全形势持续稳定。提高政治站位，严格执行应急值班及待命机制，保持信息畅通，形成24小时安全保障合力，执法人员主动放弃调休，充实执法力量，缓解了当前执法人员严重不足的矛盾；加强入青船舶监管，防控入青船舶风险，抽调精干力量，组成专项工作组，从严开展入青船舶专项检查，核对入青船员信息，确保应查不漏；扎实开展各类专项行动，保障辖区平安，以“大快严”专项整治活动为抓手，加强“四类船舶”、内河船舶专项整治，加大隐患排查治理，圆满完成了重点时段海事保障任务。
以“四联”机制为抓手，持续推进“平安海区”建设。保持非法砂石运输船高压态势，年初联合边防、港航及港务集团等有关单位召开砂石运输船舶安全管理会议，要求有关企业严格落实安全生产主体责任，依法合规经营；严格落实山东局《关于实施内河船舶非法从事海上运输常态化治理的通知》要求，针对海上非法砂石运输船采取登轮检查、行政强制及网上协查等措施，保持高压严打态势；针对刁口挑河等非通航水域砂石船、砂石装卸站点反弹的情况，通过海上巡航和陆地巡查全面取证，由市政府督导县区政府采取有力措施，震慑效果显著。
落实“五制五关”要求，全力保障涉客船舶安全。在“元旦”、“春节”、“五一”客运高峰等重点时段联合旅顺海事处、青岛船级社、港航部门开展客滚船联合安全检查，全面检查船舶技术状况、人员适任情况等；严格执行客滚船开航前现场监督检查制度，严查车辆绑扎系固和危险品查堵制度落实情况；突击抽查进出港报告与实际载客数量匹配情况、车客分流落实情况、危险品查堵措施落实情况及船舶配员等容易产生安全隐患的项目，全方位保障客滚船安全。针对油田涉客船舶，加大涉客船舶进出港报告核查，结合乘船人员登记制度，严厉查处船载客货报告信息不准确、随意关闭或修改AIS信息等行为。
以“六问六控”为依托，开展小型油船监管课题研究。结合辖区实际，积极开展小型油船监管课题研究，成立研究小组，总结提炼危险品船舶“六环节四反馈”监管工作法，并将工作法作为“平安交通”安全创新典型案例经验申报，目前已通过山东局审核部上报交通部安委办；为危险品码头单位作业人员进行业务培训，引导码头单位建立选船机制、组建码头巡逻小组，严禁低标准船舶进入辖区；加强现场监管力度，通过加大滞留、行政处罚等方式处理多艘低标准危险品船舶，形成有效震慑；多方联动，督促船检机构认真履职，推动代理公司提醒船舶提前修理，引导船东关注船舶状况，到港小型油船技术状况有质的提升。
多措并举保安全，全面加强施工船现场监管。开春以来，海上施工项目陆续开工，提前向各施工项目部了解施工计划，提出海事监管要求，要求各施工项目部严格落实通航安全评估报告各项内容，做好航标布设，落实值守船舶，保持通信畅通；加强现场巡航和检查力度，对施工现场作业船舶全面排查，确保船证相符，船况良好；督促项目部做好每日动态报告，及时报送现场作业情况、施工进度及作业计划等信息；针对部分违法违规船舶，港区海事处通过约谈项目部、通报施工单位以及行政处罚等方式坚决严肃处理，绝不姑息。
以专项行动为着力点，全面服务重大活动安全保障。6月份，上合峰会在青岛召开，为做好重大活动期间安全保障工作，全体执法人员高度重视，全力保障入青船舶严格监管和辖区安全形势持续稳定。提高政治站位，严格执行应急值班及待命机制，保持信息畅通，形成24小时安全保障合力，执法人员主动放弃调休，充实执法力量，缓解了当前执法人员严重不足的矛盾；加强入青船舶监管，防控入青船舶风险，抽调精干力量，组成专项工作组，从严开展入青船舶专项检查，核对入青船员信息，确保应查不漏；扎实开展各类专项行动，保障辖区平安，以“大快严”专项整治活动为抓手，加强“四类船舶”、内河船舶专项整治，加大隐患排查治理，圆满完成了重点时段海事保障任务。
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