10月29日，黄河路跨胜利大街水系桥拓宽工程现场一派繁忙的景象，水系桥南侧，工人们正在绑扎箱梁，北侧的底膜筋铺装也已开始。“现在已经完成了总工程量的70%，预计水系桥主体工程将于年底完工通车。”一位项目负责人告诉记者。

　　这座位于黄河路，胜利大街水系与黄河路水系交叉处的水系桥始建于1997年，桥面宽22米、行车道宽17.5米、双向四车道，与水系桥东西方向行车道宽30米的黄河路相比，显得有些“小家子气”。

　　“近年来，随着车流量的增大，相对狭窄的水系桥对来往车辆的通行产生了一定影响。”市市政处相关工作人员介绍，“此次改造工程将保留原桥主体，在桥两侧分别加宽，新建部分采用现浇连续箱梁结构，改造后桥宽35.0米，比与之顺接的黄河路还要宽出5米。”

　　据了解，作为东营城区的一条横向主干道，黄河路连接着西城区域、东营区新区、东城区域以及东营经济技术开发区，是城区“十横二十纵”主干路网络的重要组成部分，也是城市内部的主要大动脉，对于紧密联系城区、方便沿线市民出行有重要作用。

　　实际上，从始建到如今，黄河路就历经多次改造。黄河路原称海河路，始建于1967年，从西四路至西二路全长2820米，当时道路宽度仅为6米。1986年黄河路拓宽为12米，开始设有慢车道与人行道。1989年，该路向东延伸16000米，路面宽度18米。同年，该路又向东延伸至胶州路。1997年延伸至登州路，2001年延伸至东四路，2002年延伸至青年渠，2005年延伸至防潮大堤等。“黄河路跨胜利大街水系桥竣工后，黄河路全线将再无双向四车道路段。”市市政处相关工作人员表示。