大众网·海报新闻东营11月21日讯（记者 李乃馨）近日，东营交警在中心城区设置的34条“绿波”路段经过多次调试全部开始使用。

　　绿波协调是指车辆通过某一路段相邻的几个交叉口时，可以在交叉口处恰好遇到绿灯，从而使车辆快速流畅地通过该路段。通过调整各路口的信号灯周期、相位差和绿信比等参数，当车辆通过第一个交叉口时遇到绿灯，按照一定的速度行驶，则在以后的交叉口均能连续遇到绿灯，这种交通控制被称为绿波控制，又称“绿波带”。绿波控制的目的是提高绿灯利用效率、使车辆少遇红灯或者不遇红灯，减少停车次数，提高驾驶体验。绿波带可以分为单向绿波带和双向绿波带，单向绿波即单一方向有绿波效果，双向绿波则该路段双向行驶均有绿波效果。

　　实现道路绿波带，需要良好的道路驾驶条件（主要选择在平峰期车流稳定的主、次干道）、路口智能化信号控制机及适当的交叉口间距等客观因素，其次有信号灯配时周期、相位相序、相位差及绿信比等约束参数，一般来说，单向绿波较仅需相同的周期（也可以是周期的倍数），通过调整相位差即可实现，双向绿波则需要在单向绿波的基础上调整相位相序（信号放行模式）来实现反向绿波，进而实现双向绿波控制效果。目前中心城区已实现34条道路平峰绿波控制，其中定周期干线绿波协调22条，选择式自适应绿波2条，生成式自适应绿波2条，感应模式感应绿波3条，绿损优化模式感应绿波5条。

　　34条“绿波”路段包括