东营高速添新成员 济东高速正式建成通车

2016-12-28 19:57:00    作者:向玲 刘国兵   来源:大众网东营频道  我要评论

关键词: 东营;高速;济东高速;利津北;济南
[提要]今天上午,由齐鲁交通发展集团承建的济南至东营高速公路正式建成通车,济南、东营两地之间高速路程和开车耗时将进一步缩短。

  

  28日上午,济东高速正式建成通车

  大众网东营12月28日讯(记者 向玲 通讯员 刘国兵)今天上午,由齐鲁交通发展集团承建的济南至东营高速公路正式建成通车,济南、东营两地之间高速路程和开车耗时将进一步缩短。

  东营设两处收费站一处服务区

  济南至东营高速公路是国家高速公路G2516东吕高速的重要路段,也是山东省“九纵、五横、一环、七连”高速公路网中“连四”的组成部分,是实施“蓝黄”两大国家战略的重要交通基础设施。济东高速起自济阳县谢家北,与济乐高速公路相联,经济阳县、惠民县、滨城区和利津县,止于利津县皂坝头西,与东营疏港高速公路相接,全长162.405公里,采用双向4车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。共设济北开发区、济阳东、惠民西、惠民、滨州西、滨城北、滨州东、利津北、盐窝9处匝道收费站,设济阳、滨州西、盐窝3处服务区,是滨州、东营等地通往省会济南的交通捷径。

  济东高速公路东营段全长37.254公里,下设盐窝、利津北2处匝道收费站,设盐窝服务区1处。

  

  附近村民赶来见证这一历史时刻

  28日上午通车首日,得知通车的消息后,利津北收费站附近的村民赶到高速口,一睹这一重要时刻。“恁好了!”对刚刚建成通车的济东高速,附近老百姓盼了不住称赞,他们盼了很久的事终于变成现实。

  济东高速公路的通车,将在东营和济南两地之间形成一个最短的直线距离。广大市民去济南,可从东青高速、荣乌高速、东营港疏港高速行至疏港立交,往济南方向,至济乐高速济阳西立交,南行可分别到遥墙机场和济南市。

  高标准建设 集创新、绿色、智慧于一体

  济东高速公路建设期间,齐鲁交通发展集团遵循科学管理、大胆创新的建设理念,实行政府监督、法人管理、社会监理和企业自检的四级质量保证体系,将济东路打造成为集创新、绿色、智慧于一体的特色示范路。

  

  济东高速路线图

  “创新样板路”--济东高速公路建设区域地质沉降明显、水土盐碱化突出,工程建设中对施工工艺、路基耐久性等环节提出更高要求。围绕此类问题,济东高速公路项目办联合山东大学等院校,开展了“黄泛盐渍土路基聚盐规律与处置技术现场试验研究”、“黄河冲击平原区动力法夯实加固技术研究”、“粉土路基强夯与振动控制技术研究”、“黄河冲击平原高速公路桥头跳车综合防治技术研究”、“路基冲击碾压”等科研攻关,解决了路基下沉、跳车等问题。新结构、新工艺、新技术、新材料的运用,有效加快了工程进度,保证了路基的碾压质量,将济东路打造成了一条名副其实的科技创新样板路。

  “绿色示范路”--结合独特的区位地理条件、自然资源优势、生态系统特征、产业结构特色,在高效生态经济区的战略框架下,济东高速公路进行了绿色、循环、低碳主题性项目试点,被交通运输部、省交通厅确定为创建绿色公路示范项目。作为山东省第一条绿色循环低碳主题性公路,自2014年10月至2016年12月,济东高速公路通过实施主体自筹、财政支持、银行贷款、合同能源管理等多种融资方式,总投资14.62亿元,实施了6类包括绿色能源应用、绿色服务区建设、绿色施工技术、智慧公路、环保和循环利用等22个绿色循环低碳项目,共计节油2.12万吨,节煤4.21万吨,减少CO2排放17.3万吨。其中,济东高速服务区光伏发电项目备受瞩目。项目与主线同步设计、同步建设、同步实现发电。全线三对服务区总装机容量1.1MW,总投资800余万元,每天平均发电量约4500度,可以满足服务区白天的自主用电需求。下一步济东高速将实施包括收费站、收费广场、边坡、匝道等可利用位置的全线光伏发电项目建设。

  “智慧特色路”--齐鲁交通发展集团积极推动“互联网+智慧交通”建设,着力将济东高速公路打造为全省“智慧高速”特色示范工程。通过全程网络高清摄像头、智慧高速运行监控管理系统以及“齐鲁通APP”,实现了全路网的实时高清监控、路况分析与智能服务;通过入口自动发卡机和出入口ETC车道,实现了车辆快速通行,入口无人值守;通过部分路段与智慧服务区WiFi无线网络的覆盖,实现了高速公路驾乘者免费上网的需求,更为未来“车路协同、车车协同”的发展打下了坚实的基础。

  

  济东高速利津北收费站

  济东高速公路作为贯通东营与济南都市圈的重要交通枢纽,是全省带动鲁北和全市突破利津战略的重要举措,对于扶贫开发、富民兴鲁、助推全市经济社会发展具有十分重要的战略意义。济东高速公路建成通车,能够较大程度改善途经地区的交通条件和投资环境,有助于在黄河三角洲中部形成快速通道,为黄河三角洲“四点、四区、一带、三聚集区”规划布局的形成和黄河三角洲土地的开发、利用,加强黄河三角洲与济南都市圈、山东半岛制造业基地和蓝色经济区联系,实现黄河三角洲、济南都市圈联动发展,促进黄河三角洲高效生态经济区的发展起到积极推动作用。同时,将对推动黄河三角洲与胶东经济区、环渤海经济区、京津塘经济区的对接、承接北京疏解非首都功能和产业转移具有重要意义。

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