初审编辑:
责任编辑:鲍梓欣
共享经济如雨后春笋一般,在尝试着向不同领域渗透。从共享自行车、共享汽车、共享家具,到已处于休眠期的共享睡眠舱、共享雨伞,如今,北京的街头又出现了共享健身仓和迷你KTV,共享经济正在向健康娱乐领域渗透。
北京现共享健身仓
继共享睡眠舱后,共享健身仓也来了。“手机App端线上预约、扫码开门”,步骤几乎和共享单车一样简单。
昨天,记者来到西大望路的东方雅苑小区体验了一下:身份证实名认证,押金99元,手机扫码后智能门解锁。面积不到5平米的小单间可容纳1到2人,配置的运动器械是跑步机。健身仓内配备了液晶显示屏,界面是各类电影导航,既有《速度与激情》等海外大片,也有国内《湄公河行动》等现象级热门影片,仓内WiFi还支持全网搜索,在线观看。记者看到,内壁墙上贴着收费标准为“5分钟1元”,这与传统健身房需要办卡、时间有限相比,共享健身仓确实更加灵活,成本也大大降低。按照日均5到6个小时的有效使用时长计算,单个运动仓的单日收入在70元左右,回本周期大概8到10个月。在其App上,标注着这样的共享健身仓已开设5家,分别位于朝阳大悦城、百子湾、通州地区的高端小区内。
虽然价格亲民,而且娱乐场景也算完备,但也有不少网友担心用户体验。一位叫“郡五”的网友表示“隔着玻璃都能闻到汗味”,“薇儿暖暖”也表示,在密闭的空间就算有抽风机和空调汗味也很难驱散。对此从业人员回应称“健身仓内设置有除臭设备,且和小区物业合作,配备专门运维人员,所以打扫维护不用担心。”还有网友提出了更高的要求:“毛巾呢?水呢?洗澡呢?备齐了再出来共享!”事实上,共享健身仓主要定位在“健身完能马上回家洗澡”的社区而非街头,针对的是周边没有跑步环境的人群。
据了解,共享健身仓定位在社区与其创始人毕振早期在“饿了么”的地推经验有关。他发现外卖点、共享单车等大多数O2O服务常被禁止大规模进入小区,而社区场景的流量规模却非常可观。有资料显示,北京10%的白领用户购买健身卡,但保持健身习惯的并不多;95%的用户有运动需求,但运动习惯仍未完全保持,场地和设备限制是一大原因。
健身仓来了,共享经济也更加丰富了,但全民健身风潮是否来临还需要市场进一步检验。来源:北京晚报实习记者曲经纬
初审编辑:
责任编辑:鲍梓欣
8月10日,东营港疏港铁路工程现场推进会在利津县明集乡召开,标志着东营港疏港铁路建设正式启动、全面开工。中铁三局有关负责人介绍了项目情况和施工计划安排,并向中国... [详细]
2017年8月18日(星期五)上午10:00-10:45,东营出入境检验检疫局党组书记、局长李本和同志将做客市政府门户网站“在线访谈”栏目(http://zxft.dongying.gov.cn/dyvideo... [详细]
近日,市经信委公布了2017年“第四批小企业创业辅导基地”名单,全市共有9家机构获此殊荣,其中我区3家,分别是垦利区中关村黄河口创业学院、黄河口文化创意创业辅导基... [详细]
8月10日,记者从相关部门获悉,中国地理信息产业协会发布《2017中国地理信息产业最具活力中小企业TOP100、高成长企业TOP50排名公示》,山东森迈图测绘地理信息有限公司... [详细]
申长友强调,要以迎接中央环保督察为契机,全力抓好环境突出问题整改。申长友要求,各级各部门要强化责任担当,科学安排、周密部署,高标准做好协调保障工作,确保环保... [详细]
8月10日,东营港疏港铁路工程现场推进会召开,这次推进会标志着工程全面开工。东营港疏港铁路全长124.384km,自德大铁路利津南站引出,途经利津县、河口区,穿越黄河古... [详细]