近日，经73小时、186海里昼夜航行，山东港口渤海湾港轮驳公司新建船舶“翎航拖11”轮顺利完成入列以来首航次长航拖带业务。

　　“翎航拖11”轮作为轮驳公司本年度新建造的全回转消拖两用拖轮，船身总长36.50米，型宽10.60米，型深4.80米，续航力大于1000海里，设计航速14节，系柱正拖力60吨，最高马力达5000匹。该船配备北斗定位等先进通导设备，船头双缆机、船尾钢丝缆，兼具港拖作业及长航拖带功能，能够有效克服渤海湾内的风浪影响。

　　本次港外拖带业务起拖港为蓬莱京鲁船厂，目的港为东营港区一突堤通用泊位，往返航距接近200海里，被拖船“瑞航05”轮为无动力起重船，该船总长99.20米，型宽29.0米，型深7.68米，船上设备重心高，遇风浪摆动幅度大，拖航平稳性及船长操船能力要求高，对航行效率、航行安全极为考验。

　　“养兵千日，用兵一时”。在第一时间收到长航拖带任务后，轮驳公司高度重视，精心筹备，立刻组织生产业务、海务机务等相关部门召开船前会议，周全做好航线规划、应急预案、配员物资及两地海事协调沟通等全过程工作，质量效率齐抓，严密组织，“翎航拖11”轮全体船员摩拳擦掌，蓄势待发，最终以高效优质的服务赢得客户认可。

　　“自4月中旬入列以来，拖11轮已累计服务东营港区十万吨级液化品泊位船舶靠离泊10余次，经过连续港作服务的‘满月挑战’，拖11轮和年轻的机舱、甲板团队已初步度过磨合期，具备长航拖带业务能力。”生产业务部张学志说道。

　　本次港外长航拖带业务的成功开展，是轮驳公司持续深耕东营港腹地拖带市场的有益成果，不仅锻炼船舶队伍，亦补强轮驳公司自主营收业务创利能力，同时增强轮驳公司品牌号召力。轮驳公司将继续稳抓二季度港口船舶作业高峰期，深入完善拖轮作业生产组织标准化体系，以高昂斗志全力冲刺“双过半”任务目标，助力渤海湾港高质量发展。（尚超超）