大众网·海报新闻记者 黄天阳 通讯员 薛野 东营报道

　　近期，在国内运输行业全线“遇冷”的大环境下，胜利油田运输分公司实现经营发展态势逆势上扬。今年1至8月实现收入6.85亿元，同比提升17.1%。良好经营效益的背后，是运输分公司锚定“提升保障支撑主业和经营创效能力”目标方向，横向整合产业面，纵向延伸产业链，全面推进平台化发展的结果。

　　统筹市场 夯基垒台 搭建油田专业化运输平台

　　9月1日，胜利油田运输分公司与鲁胜公司正式运行“运输业务大包”，在整合单井拉油业务的基础上，统筹油田内外运力资源，实现对鲁胜公司危化品运输、客运服务、普货拉运、设备搬迁等运输业务的全流程服务，标志着运输分公司平台化发展又迈出了新步伐。

　　“搭建专业化运输平台，就是立足服务油藏经营管理、支撑保障主业发展的第一要务，通过整合资源、优化运行、从严管理，承担起安全运输责任，不断提高运输效率，提升保障油气主业能力。”运输分公司经理曲广介绍。

　　围绕“建”平台，运输分公司首先瞄准油田危化品运输市场和运力资源，多方协调、统筹推进，与油田14家开发单位、12家改制企业建立战略合作，初步构建起410台运输车、2768口井、800万吨运量业务的运输平台，实现油田单井拉油一体化管理、一体化统筹、一体化调度，每年为开发单位压减拉油车43台、节约运费600余万元、减少开发单位用工50余人、节约场地租赁费40余万元，改制企业市场业务和车辆利用率不断攀升，运输平台化发展成效逐步显现。

　　优化资源 立柱架梁 建立平台化发展管理体系

　　平台建起来，如何使用好、发挥出它的效果，又是新的考验。

　　运输分公司在安全、设备、运行、监控、服务等重点环节，建立运输平台下的标准规则，制定单井拉油运行管理实施细则，统一了单井拉油9项安全环保管理标准、5项设备管理标准、3项服务质量标准等21项标准，并全面推行统一管理标准、统一调度运行、统一集中监控、统一归口结算，运输平台“四统一”管理模式，实现了单井拉油市场标准化规范化集成化。1至8月，危化品运输一公司创收同比提高34.5%，承包商车辆违章数量同比减少30%。

　　运输分公司每月从“安全、环保、综治、服务、廉洁”等方面对承包商综合考评，连续考核优秀的，作为主力承包商重点培育，扩大市场份额。排名靠后的，通报批评、停工整顿，对出现禁止类违章行为和屡查屡犯的坚决清退。今年3月，一家合作5年、合同额达1700万元的承包商，因监控发现存在禁止类违章行为，被永久性清退出运输分公司市场。

　　开拓市场 积厚成势 推进全产业链价值创造

　　近两年，运输分公司在石油石化高端市场份额以80%的速度增长。

　　“石油石化高端市场客户，为啥会信任千公里之外的胜利运输？我们的价值，就源于在业内的口碑，既为托运方创造价值，也为用户企业创造价值。”胜利运输分公司危化品运输二公司党支部书记、副经理刘先强说。近年来，危化品运输二公司充分利用平台优势，统一调度所有承包商车辆按区域组织生产，做到一个区域受阻，其他区域和线路不受影响，公路运输满足不了用户需求，就采取铁路、水路、公路“多式联运”。50天封控期，共拉运低硫船燃油、低硫原油6000车次、20万吨，没让甲方一滴油冒罐，没让炼厂影响一天生产。

　　运输分公司凭借平台效应和品牌优势，联合油田相关单位和承包商发挥各自长板、优势，延伸产业链，携手拓市场、创效益，将平台化建设的价值发挥至最大，提升全产业链的价值创造。

　　此外，该公司还将平台化建设融入油田价值全链条，积极向全产业链拓展延伸“四统一”模式，充分放大资源利用效率。探索实施“运输+”，统筹新疆市场特车资源，推行新春公司特车“管家”服务，充分利用市场信息，实行“双向重载”，及时掌握供需市场，协调将鲁明公司临盘外销至地炼原油调整销售至石化总厂。