杭州杨先生上周打进本报“汽车路路通（0571-85311223、96068）”热线，为去年遭遇的一起车祸大叹苦经：自己好好地开在路上，被一辆大货车追尾，买了才一年多的爱车报废，自己为此已经烦恼奔波了10个月，结果还要无缘无故损失六七万元，“真是想不通啊！”

三车连撞，车子报废

去年7月，杨先生去诸暨出差，在诸永高速新岭隧道附近被追尾。当时，开在杨先生后面的一辆大货车撞上了杨先生开的斯柯达明锐，杨先生被撞后向前冲，又撞上了开在他前面的一辆保时捷卡宴和一辆尼桑车。杨先生的明锐在这次追尾中成了夹心饼干，车子报废，车上乘客也受了重伤。交警到达现场后，大货车司机很痛快地承认自己的车刹车失灵，承担事故的全部责任。

事故责任清楚，大货车又有交强险和商业险，杨先生当时并没太担心：虽然车损厉害，总有保险公司赔的。当时他还在暗暗庆幸，幸亏爱车比较坚固，不然，车都要被压扁了，命都要没了！

折腾10个月，损失六七万元

可是理赔时，杨先生就郁闷了。大货车没保不计免赔，也就是说，保险公司只赔车辆损失的80%，其他的20%要由车主（司机）承担。“我请了律师去调查，驾驶员和他挂靠的运输公司都没有可执行的财产，那应该由大货车承担的20%损失，只能我自己认了。”最后保险公司给出的理赔价格是11.2万，但拖车费、停车费、过户费总共约5000元要杨先生自己承担。这样，爱车报废杨先生能赔到的，就只有10万多元了。

事实上，他的车买了刚刚1年零一点，第二年的保费刚交，“新车15万，还要交购置税；这第二年的保险费刚交，5000元左右也白交了。”总的来说，杨先生这个车投入16万多。

“为了打官司，律师费、律师的调查差旅费我也花了1.5万元。”最终一算账，好好的一辆车没了，杨先生白白损失六七万元。

虽然郁闷，运气还不算太差

分析这起事故，杨先生的遭遇虽然郁闷，运气还不算太差。

运气不好的地方有两点，首先大货车没有保不计免赔，直接导致20%的车损索赔无门。其次，事故总共有三辆小车受损，其中有一辆又偏偏是卡宴，虽然车损不严重，也修了十多万元。如果只有杨先生一车受损，杨先生申请强制执行，法院也可能拍卖大货车来补偿那20%。但目前这样的情况，“那大货车本身也值不了多少钱，就算拍卖了，三家一分，我也分不到多少钱。”杨先生继续郁闷着。

不过，不幸中的万幸，如果大货车没有保商业险（大货车中只保交强险的情况其实蛮多见），杨先生恐怕更要欲哭无泪了。

记者手记

有车的代价

本报路路通热线经常接到一些郁闷的车主或行人打来电话：我被人家撞了，人家只赔了修车费（医疗费），折旧费（精神损失费）对方就是不肯拿出来，难道我就被白撞了？记者也就这个问题咨询过律师，律师的回复很明确：既然对方已经赔了修车费和医疗费，就不是白撞！至于车辆贬值费之类，在眼下的司法实践中确实很少得到支持。

怪不得，有人说，开车不撞别人不算技术好，不被别人撞才叫本事。在你决心拥有一辆私家车的时候，也应该做好这样的心理准备吧！