根据
汽车口碑榜数据显示，截至发稿日提及“
逍客”异响的帖子共有
14条。
逍客的上市不仅丰富了日产的产品线，更是让大家对日产有了新的认识，原来日产不仅能够生产天籁、轩逸，生产SUV也不错。是的，逍客就是这样一款车，没有明显短板，既满足了都市人群对于越野车的需要，2升发动机+CVT的组合又兼顾了燃油经济性，可以说逍客的上市确实让大家眼前一亮。但如果您拿逍客当成越野车用，那可就有问题了，逍客相比于普通家轿的唯一优势就是通过性能更好一点，但通过性能好绝不等于越野能力强。呵呵，用句越野圈流行的话说，普通SUV能去的地方普桑都能去，他们去不了的普桑也能去。说逍客不适合越野的另一个理由就是因为异响问题，越野车很重要的一点就是抗扭转性，而异响问题突出恰恰说明了装配工艺存在问题，相信哪位车主也不想开着一台四处乱响的车出去吧。
临安的兰先生08年在东风日产4S店,购买了一辆逍客,在10月初的时候发现发动机存在异响。
车主表示“10月初在行驶当中我发现发动机有异响，类似汽车拖档、敲杠的声音，哒哒嘀嘀的响声。
问题发现以后，马上把车开到临安分店检查，工作人员承认这个车确实存在敲杆的声音，可能是点火时间上面存在问题。
他们很确定这个车确实存在拖杆的声音，说是点火时间上面有问题，也是给我调了点火时间，调了最大限度的点火时间，再调的话可能发动机台速上面都有影响了，但结果还是不行。”
兰先生又把车子开到杭州专营店检查。
去了第一个4S店它临安说是正常的，后来找了其他专营店，他也听到有声音，也调整点火时间，问题最终还是没有解决掉。
检查不出问题的原因，没有办法。兰先生的车子又被送到原来的4S店检查。该4S店的工作人员把发动机缸盖打开后，发现里面积碳很严重。他们认为如果是积碳问题造成了这个发动机有异响，那兰先生必须签份协议书，维修费用必须由兰先生自己承担。
4S店服务经理谭经理：我们现在通过拆解，就是经过客户同意，打开来第一时间看到很多积碳的，我们就不动了，我们联系了客户，我们认为车子本身不会造成积碳，车子本身质量这块不会造成积碳，不是汽车产品本身造成的，所以我们不能给客户保修。
谭经理说凭他们的经验推断，最有可能是油品或者添加剂等等这种外部因素造成了积碳。而兰先生表示不能认同这一说法，兰先生说如果积碳是由于油品问题造成的，那临安同样这么多逍客车，大家都是在中国石化正常加油，为什么就自己这辆车会产生积碳？难道车子本身机械问题就一定不会造成积碳吗？
车主表示：保修期我这个车到你这保修，我这个车出问题了，到4S店去正常吧。天经地义的，然后你把这个责任归到哪个燃油问题，你要说服我啊，你要权威的东西拿给我，你说鉴定过了，这个就是你燃油问题造成的，这个费用应该你承担，我可以说这个我会承担。哪怕只有百分之一的可能，是由于机械问题造成的积碳，我这个车在保修期内，你肯定要帮我修好，你不能说完全把责任推到燃油方面。
兰先生的案例比较突出，引起了媒体的关注，其实还有很多逍客车主也反映了自己爱车的异响问题：
关于逍客底盘异响的问题
每次熄火后重新启动，行驶大概几十米左右，会听见底盘~塔~的一次响声。多数都感觉是在1档变2档的时候响，4S检查也查不出什么。声音有时候大有时候又很小，行驶大概1600公里了。基本每次启动都来这么一声，就一声，但是如果不熄火，只是空挡停车然后再启动就没有声音。