9月27日，捷豹路虎中国区总裁高博在巴黎车展上向媒体透露，捷豹路虎与奇瑞汽车的合资项目上周已经得到国家发改委的口头审批通知。正式的批文将在近日下发，该投资项目将超过百亿元，规划产能达到13万辆。

　　

　　奇瑞内部人士透露，奇瑞和捷豹路虎项目正式获批仪式，将于10月26-28日在北京举行。

　　两年合资之路

　　捷豹路虎和奇瑞汽车从宣布合资意向，到如今正式获得生产资格，时间超过两年。早在2010年5月，捷豹路虎就已宣布，计划两年之内在中国进行本地化生产，先后与江铃、吉利、长丰、长城等多家公司接触。直到2010年10月，时任路虎中国副总裁狄思豪透露，路虎正在与奇瑞汽车就国产事宜进行谈判。

　　奇瑞和捷豹路虎在今年3月21日，双方达成建立合资公司的协议，随后项目进入审批流程。4月，双方向国家环保部提交了环评报告，5月，国家环保部受理了对奇瑞捷豹路虎项目的环评审批，并于6月迅速放行环评。

　　环保部的信息显示，奇瑞捷豹路虎项目和奇瑞的另一个国际合资项目观致汽车相同将落户江苏省常熟市。据了解，奇瑞和捷豹路虎的合资项目总投资额高达120.9533亿元，计划年产13万辆乘用车。

　　进入团队组建流程

　　据相关报道，奇瑞捷豹路虎作为一家公司的运营，目前已经实质启动，合资公司已经初步完成高管团队的组建，并注册了“苏州奇瑞捷豹路虎贸易有限公司”的名称，展开首批员工招聘。

　　官方介绍资料显示，“苏州奇瑞捷豹路虎贸易有限公司，是奇瑞汽车与捷豹路虎汽车创办的一家独立的合资企业。新合资公司的经营范围将包括：生产捷豹、路虎、奇瑞和合资品牌汽车;建立研发机构;生产发动机;销售由合资公司生产的车辆。”这说明奇瑞捷豹路虎已经准备好通过国家发改委审批的各项条件。

　　常熟市国土资源局官网的材料也显示，“奇瑞捷豹路虎13万辆乘用车合资项目已通过国土资源部建设用地预审，用地规模为81.13公顷。”

　　向三四线城市挺进

　　按照目前笔者了解到的信息，奇瑞捷豹路虎合资公司一期13万辆的产能规划中，4款车型具体产能分配是，揽胜极光3.4万辆，神行者2代4.3万辆，捷豹轿车3万辆，合资品牌汽车2.3万辆。据透露，此后双方还考虑远期通过扩建等措施，实现年产25万辆乘用车的产能。

　　

 

　　在技术方面，由捷豹路虎和奇瑞汽车共同研发的TGDI发动机将在大部分合资车型上搭载，在与捷豹路虎合资后，将有很多原捷豹路虎工程师入驻奇瑞研发团队，双方将共同研发发动机。除了2.0TGDI及路虎3.0V6发动机以外，双方还将生产1.6TGDI发动机。

　　根据现有信息，捷豹路虎目前在华签约的授权经销商数目达125家，其中89家已投入运营，“在渠道方面，捷豹路虎今后的重点任务是向三四线城市覆盖”捷豹路虎中国总裁高博在成都车展期间表示。