100余辆黄标车被现场拆解 电子眼识别黄标车

23日下午，在西城龙马报废汽车回收拆解公司院内，100多辆报废的黄标车被现场拆解。 本报记者 杨玉龙 摄

　　23日，在东营西城的龙马报废汽车回收拆解公司院内，100多辆报废的黄标车被现场拆解。据交警部门介绍，目前已启用电子眼对黄标车进行识别，以加大对闯禁行车辆处罚。

    23日下午，在西城龙马报废汽车回收拆解公司院内，记者看到，上百辆破旧的汽车排放在一起，有小型轿车、越野车、大型客车等车型，这些车前玻璃上都贴有明显的黄色环保标志，以及“报废”两个大字。这些车辆看起来大都完整，有的外资品牌车辆甚至外表较新。
 
    这些都是黄标车。“自8月份以来，我们累计查处了闯禁行黄标车481起，查处违法上路行驶405起，查处排放黑烟3275起，将进一步缩小黄标车的生存空间。”东营交警支队民警介绍，黄标车闯禁行，将对驾驶人罚款200元，扣3分处理。

    在拆解现场，记者看到两辆大型铲车高高举起铲斗，用力砸向车顶，黄标车顿时被砸扁，随后旁边的工作人员再用气割的方式进行拆解。“根据我们测算，东营大气污染有30%来自车辆尾气排放，而黄标车尾气污染尤为严重。”在此前采访中，东营市环保局调研员燕景广介绍，占全市汽车保有量6%的黄标车，废气污染却相当于剩余94%车辆的总和。

    “粗略划分的话，可以认定是2001年1月1日前出厂的汽油车，以及2007年7月1日前出厂的柴油车，这些车辆排放的一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物远远超出绿标车，加剧了大气污染。”东营交警支队民警介绍，依据统计数据，东营黄标车有40916辆，2014年下半年要淘汰40%、16367辆，2015年要淘汰24549辆，2015年年底前要全部淘汰。

   另外，除了加快黄标车报废淘汰，还鼓励车辆通过加装尾气净化装置实现由黄改绿。

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   2016年前提前淘汰有补贴

    据了解，为鼓励百姓提前淘汰黄标车，东营市还制定了《东营市黄标车提前淘汰补贴管理办法》，依据该办法，黄标车提前淘汰补贴政策已从2013年10月1日起实行，截至2015年12月31日，此后不再补贴。需要注意的是黄标车的淘汰有补贴范围，主要是在山东省注册登记，并且强制报废日期在2015年12月31日后的黄标车，车主自愿提前淘汰，提出申请并经审核符合相关条件的，均给予相应补贴。