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电动汽车在争议中上路
王宝平 伏平 2008-12-25 10:07:00

市民说法:行驶成本低、尾气零排放,优点多
交通部门:电动汽车还存在许多安全与管理的问题

    东营大众网12月25日讯 随着工作、生活节奏的加快,油城的工薪族都渴望拥有一辆自己的轿车代步,可昂贵的轿车购置费及每年烧的油钱,对于工薪阶层来说也是一笔压力不小的开支。于是有不少人把目光投向了电动汽车,可仔细一琢磨,电动汽车能否上牌、能否上保险、上路行驶是否合法等都又成了困扰大家的问题。针对这个问题,最近几天,本报记者专门采访了油城的电动汽车的经销商及有关部门。

    行驶成本低
    让不少人看中

    日前,记者在东西城都见到过在路上行驶的电动汽车,这种车都没有牌照,如果不是仔细观察,这种电动汽车看上去和一般汽车没有异样,只是在车尾你看不到用于排放烟气的管子。

    市民张女士告诉记者,她在西城住,在东城上班,为了方便上下班,他准备买一辆电动汽车,“我买车就是为了方便上下班,电动汽车不仅省钱又环保,就每天的电费比坐公交车的花销还少,而且不用考驾照。”记者了解到,对于电动汽车,与张女士抱同样态度的人还有不少。

    张女士看中的电动轿车,是一种外貌酷似奇瑞QQ、车内可以乘坐四个人的车子。24日上午,记者在蓝天汽车交易市场的一家电动汽车专卖店里看到了这种电动汽车。

    “自今年4月份,我们已售出了三百多辆电动汽车,预计年底能突破五百辆。”该专营店的一位销售人员告诉记者,他们经销的电动轿车外形与一般轿车相似,每跑100公里只需要8元的电费,该车没有排气管和挡位,属尾气零排放的自动挡车型。汽车分为2.8万元一辆和3.2万元一辆两款,最高时速可达50公里。

    记者翻开电动汽车的引擎盖看到数只硕大的蓄电池,这就是电动汽车的“心脏”。据了解,电动轿车的电池一般能用3年—5年,如果车主保养得当,使用时间还能更长些,一辆电动轿车共有10块电池,每块价格在600—700元之间,经销商告诉记者,如果消费者在他们经销店里以旧换新的话,电池可以半价,这样算来每更换一次电池大约需要3000多元左右。

    “没名分”的车没法上牌

    记者在该电动汽车的宣传单页上看到,该品牌电动车于今年3月通过了山东省科技厅科技成果鉴定,也通过了国家机动车质量监督检验中心(重庆)的检验。同时上面还写到,《聊城市电动车管理暂行办法》第十二条:在国家没有明确规定前,为支持电动车的发展、鼓励企业技术创新,对电动车不收取相关费用。

    记者随后来到了东营市车管所,赵所长接受了记者的采访。他告诉记者,站在交警部门的角度来说,因为电动汽车没有上国家机动车的目录,国家目前也没有出台电动汽车安全技术性能的标准,所以不能上牌。“对于某市出台一些相关条例,也只限于他们本市使用,如果国家出台了相关的标准后,能为电动汽车挂牌,我们就会为其挂牌。作为交警部门来说,没有正式做牌照的车辆,是不能上路行驶的,所以这种车是不能上路的。”赵所长还告诉记者,随着对节能环保的重视,有关部门会出台统一的规范,并将对电动汽车实行规范化管理。

    电动汽车保险理赔难

    由于电动汽车无法上牌照,有关部门没有法律规定强制车主购买交通事故强制责任保险,这意味着,驾驶电动汽车的风险远远大于机动车。“由于电动汽车没有牌照,保险公司按照规定不能帮其办理盗、抢险,但是其他意外保险,比如交强险、车损等保险车主可以自由选择办理。” 某保险公司的工作人员告诉记者,由于驾驶电动汽车不需要驾照,驾车途中如果出现意外,根据有关规定,无照驾驶,保险公司可以不理赔。“由于这是一个新鲜事物,我们保险公司对这方面的规定也不完善,理赔方面现在可能会比较麻烦,但随着电动汽车被社会慢慢认可,保险公司相对也会出台相关理赔政策。”东城一保险公司的工作人员告诉记者。

    新生事物管理成空白

    府前街上一位执勤的交警告诉记者,不久前,他曾经查过一辆这样的汽车,没有牌照,仔细一问才知道是电动的,电动汽车是新生事物,在《道路交通安全法》中并没有明确规定,就算违章,处罚起来也没有尺度,最终只能放行。他表示,电动车上路行驶,最难的是对其进行归类管理。如果按机动车管理,该车应先上牌照,司机也得有驾照;如果按非机动车管理,如此高时速的车辆与自行车、电瓶车一块儿挤慢车道也不安全。而且,他所见到的电动汽车没有安全气囊、没有ABS系统,再加上驾驶员无驾照,安全问题着实让人担忧。

    市民态度不一
    期盼新规出台

    记者调查了解到,目前,想买电动汽车的市民不少。在市区某单位上班的王先生表示,愿意尝试购买电动汽车代步。他说:“我觉得既环保又节能的交通工具,应该大力推广。”“电动汽车没有牌照,速度不快不慢但横冲直撞,在安装有隔离栅栏的公路上竟敢逆行,并且驾驶电动汽车不需驾驶证,也都不办理保险,如果司机酒后驾驶,或者发生意外逃逸,由于没有牌照交警都很难查处,从保护人民生命财产、确保交通安全有序的角度上,我不希望电动轿车上路。”家住东城的孟先生告诉记者,同时,据记者了解,有孟先生这种顾虑的市民也不在少数。

   “目前,安徽已经出台了跟电动汽车相关的保障措施。在安徽,电动汽车可以用临时牌照来确定车辆身份,同时当地还出台了发生交通事故该如何处理等办法。我们也希望政府部门能尽快出台相关的临时管理办法。”东营某电动汽车经销店的负责人说。
接受记者采访的不少人士均表示,电动轿车是新生事物,是科技进步的标志,但它也暴露出现行的一些法规政策没有与时俱进的尴尬现状。希望政府部门能研讨、出台相关规定,及时填补电动轿车管理中的法律空白。

编辑: 周奇锋
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