东营出租司机继续“抢单” 市民热衷室内叫车

　　大众网东营4月15日讯 市民张女士向记者展示手机内的打车信息。使用打车软件以来，在路边苦等的打车方式已经被张女士放弃。（记者 段学虎 摄）

　　从今年年初起，打车软件悄悄闯进了东营市民的生活中，高额补贴不断冲击着传统的打车方式。据了解，2月至3月，东营打车软件的应用量骤然膨胀。在一片叫好声和质疑声中，虽然打车软件的补贴从13元下降到了3元，但该软件目前已经在市民的打车过程中扮演着越来越重要的角色。

　　方便市民？扰乱市场？　质疑中，打车软件使用率仍增

　　从补贴13元一路降到3元，3个月中，“快的”和“滴滴”两款打车软件，通过“烧钱”的方式，迅速瓜分了市场。回顾2月11日，记者在东城胶州路附近，用手机下载安装“快的”和“滴滴”两个打车软件。当打开“滴滴”软件后，软件提示不在服务区。而“快的”软件，通过手机验证和绑定支付宝后，可以搜索到周边有12辆出租车。预约叫车后，迟迟没有司机接单。如今，“滴滴”早已在东营开通了服务，打开“快的”，上面能搜索到附近的百余辆出租车，叫车信息发出不到3秒钟，就有司机抢单。

　　“以前都是在马路边等车，有些偏僻点儿的地方等好长时间都等不来一辆车，有了这个软件，大冷天就不用站在路边死等了。只要在室内发出用车信息，出租车师傅自然会与你联系。”家住东城的王先生说，打车软件带给他的最大的感受是彻底摆脱了以往的叫车方式，“出租车随叫随到”。在方便市民乘车的同时，打车软件的出现也带来一些质疑，遭遇了“成长的烦恼”。

　　“以往只要是空出租车，招手就停，可现在你摆手，人家司机也没反应！”在东城府前大街某单位上班的张女士说，因出租车司机用软件抢客，在路边有时很难打到车。记者在路边尝试招手打车，与张女士的描述相同，多辆显示空车的出租车急驶而过。面对记者招手，出租车司也只是摆摆手。接连5辆出租车驶过后，记者才等到一辆正巧下客的出租车。除此以外，付款延迟、司机不顾危险中途抢单等，也一直饱受市民的质疑。

　　在叫好和质疑中，打车软件的安装使用率仍在膨胀。

　　一辆出租俩手机成“标配”　司机为多抢单花5000元买手机

　　近段时间以来，很多市民发现，乘坐的出租车前都会安放着两部智能手机，不断播报着市民的用车信息。两部手机，一个运行“快的”、一个运行“滴滴”，成为出租车内的“标配”。为了更快速抢单，不少司机还更换了高端智能机，用了网速较快的3G、甚至４G网络。

　　１２日，在东城东二路附近，记者通过“快的”叫来一辆出租车。刚进入车内，记者就发现了两部大屏智能手机，一个是近5000元的三星note3，另一个是苹果4S，屏幕上都在不断刷新着叫车信息。“这个note3是我这两天刚买的，用这个抢单快多了！之前那个单核的手机实在太卡了。”的哥李师傅说，他之前用的是一部五百多元的手机，运行打车软件时反应太慢，根本抢不到单。“自从换了手机后，抢单快多了，相比以往，每天能多跑两百多块钱。

　　“以前客人找不到车，我们也拉不到客，经常在路上空跑，很浪费资源，现在抢到的单都拉不过来，基本不再空跑了。”东营交运出租车公司赵师傅说，他最早通过朋友学会了使用“快的”，后来又用上了“滴滴”。“相比人家花好几千元买的高档手机，我的手机还不算太高档。最近不是出了4G网络了吗，我这几天想去问问，用上4G后，没准抢单能快点儿。”

　　软件补贴虽减少依旧受欢迎

　　悄然改变市民的生活习惯

　　据出租车司机反映，现在选择用打车软件叫车的市民大大超过了以前。记者在乘坐出租车时，手机客户端发出的叫车提醒此起彼伏。“虽然补贴少了，但打车软件依旧很火，仍持续升温。”赵师傅说。

　　家住东城的宋先生，上下班时就经常使用“快的”软件打车，他经历了打车软件在东营的步步变化。“最开始我是被它的补贴政策吸引的。按打车起步价来说，我只需通过支付宝付1分钱就行，相当于免费打车！如果打车费超过了13元，我也只需付超了的那部分费用就行。”宋先生说，今年2月份，他从单位打车回家，每天来回两次能省16元的车费。从那时起，每次打车，他都通过手机来实现。

　　与宋先生一样，家住东城东六路附近的崔女士，也渐渐习惯了软件打车方式。“我家比较偏僻，一到晚上出租车很少，现在用软件打车，不出门车就能到门口。”崔女士说，她所在小区的居民，也都喜欢上了这种打车方式。（记者 杨玉龙）