东营：南一路(西一路至华山路)快速通道走向确定

将在东青高速建分离式立交桥

　　7月31日，记者从市城乡规划局了解到，南一路(西一路至华山路)道路工程已经市规划委员会2014年第4次会议审查同意，道路线形基本确定。南一路将从动物园北侧穿过，并在东青高速设分离式立交桥。

　　大众网东营8月1日讯 7月31日，记者从市城乡规划局了解到，南一路(西一路至华山路)道路工程已经市规划委员会2014年第4次会议审查同意，道路线形基本确定，现正在进行《建设项目选址意见书》批前公示。计划今年年底完成施工图设计和部分前期工作。从规划方案来看，南一路从动物园北侧穿过，将在东青高速设分离式立交桥。

　　据了解，该项目建设范围为西一路至华山路，设计长度约6.7千米，红线宽度50米，通道形式为“地面主线+两侧辅路的准快速路形式”。主线设计速度60km/h，辅道设计速度40km/h。主线(快速)按双向6车道规模布置。

　　线路自西一路始，自西向东经广蒲沟南侧，1#2#沉沙池、动物园北侧，先后跨越天目山路、东青高速、规划城际轻轨、规划杭州路、广利河及顺河路。西一路节点近期按平交口实施。东青高速跨线桥(双向六车道主线)全长1050m，最大纵坡3%。远期改造增设南一路跨线桥。远期规划庐山路实施时，采用横向道路跨越南一路的节点交叉方式。

　　线路走向充分考虑了对耿井水库及沉沙池的环境影响，与沿线单位特别是油田供水公司进行了充分结合，并对线形进行了优化处理，缺点是连续的方向曲线对行车舒适性略有影响，但满足规范要求，优点是满足道路线形规范的前提下，减少侵占沉砂池的面积；大幅度地减少了对2#沉砂池沉淀池及水力插板等设施的影响；道路南侧增设50米防护绿带，作为绿化及市政管线用地。

　　据市城乡规划局工作人员介绍，项目建成后，平均车速度等够达到60～80km/h，通行时间能够缩短约40～50%。按照市规划委员会要求，南一路(西一路～华山路)快速通道项目对于改善东、西城间的交通联系，引领周边区域发展，优化城市结构具有十分重要的战略意义，这条路将建成城市快速通道和景观大道。同时，充分考虑对水源地的保护问题，严格做好环境影响评价，加强施工期间的监督管理和后期运营的交通管制，严禁危化品车辆通行，确保不发生环境污染问题。