东营：校车司机贷款20万元 购入市直第一辆“大鼻子”

　　大众网东营11月24日讯 车主马春滨贷款20万元购车，虽然“大鼻子”成本高回本慢，但是为了保证安全，马春滨觉得很值。“如果相关部门能给予补贴，那大家的积极性会更高。”他说。

　　做了14年的校车司机

　　舍不得离开这个岗位

　　记者了解到，在东营市育才学校外停着的“大鼻子”校车是东营市市直学校第一辆由个人购买的“大鼻子”校车，平时田庄村的40多个学生上放学都乘坐这辆校车，而车主就是田庄村当了14年校车司机的车主马春滨。

　　马春滨说，他共经营了两辆校车，其中一辆由他驾驶，另一辆由校车司机来驾驶，“14年前，我大姑娘来城区上学，从一年级开始我就负责接送，顺便带着村里的其他几个孩子，一个人一年给我600元钱，后来时间长了，我也把这个当成了自己的一个职业。”

　　每天把孩子们安全送到校门口，送下车后，马春滨就坐在“大鼻子”校车上等着孩子们放学，无聊的时候，就在校车停放的原处擦擦玻璃、洗洗车。在东营市育才学校东门的东三路辅路上，一辆辆校车整齐地摆放，坐在“大鼻子”校车里的马春滨对学校外的每棵绿植都很熟悉，“那时候刚来，这绿化带里的小树刚栽上，也就比一根手指头粗一点，现在的树苗都成大树了，得有大碗口那么粗了。”马春滨指着辅路西侧的一排大树说，他是看着学校外的绿植长大的，似乎跟它们也有了感情。

　　自己经营的两辆校车都快到了使用年限，马春滨不知道自己不干校车司机，还能干什么。为了让村里的孩子能继续乘校车上学，才考虑换校车继续干自己的老本行。马春滨告诉记者，现在要求校车的使用年限为10年，他之前的一辆校车当时是他当时从陕西买回来的，如今已经10年了，虽然还不到报废的程度，但为了安全，也不能当校车了，“按教育部门的要求，再换校车就要换‘大鼻子’，虽然‘大鼻子’很贵，回本慢，但我干了14年校车司机，也舍不得就这么不干了，再说孩子上学期都能正常乘坐校车，下学期不能没有校车坐。所以我在暑假里就打听‘大鼻子’校车，到处考察。”

　　为了孩子们的安全，值

　　有一些补贴就好了，盼

　　马春滨告诉记者，他决定换“大鼻子”校车后，就开始到处筹钱，盼望着下一年可以有更多的学生坐他的校车，“我到处跑贷款，如果没有贷款实在是买不起这么贵的校车，一辆校车就28万多，等再跑下手续来，得32万多。”

　　马春滨筹钱的时候，除了在两个银行分别贷了10万元外，又向亲朋好友借了点钱才敢去湖北省看车。“我当时到了厂家，正好广东那边订了大批量的校车，所以先给人家生产完后，才轮到我，我在那里住了七天，才看到校车，又自己从湖北开回东营。”

　　每天开着花了30多万的“大鼻子”校车，马春滨说，他现在为了还贷款，只能想办法借钱再还钱，因为校车回本太慢，能10年把本挣回来就不错了，他给记者算了一笔账：“这辆‘大鼻子’校车是56座的，平时坐40多个孩子，一个孩子一年的车费是2400元，校车油费一年20000元左右、保险费一年4000元、维修和保养费1000多元，再加上照管人员一年15000元左右，校车司机一年要30000多元，这样差不多10年才能把这辆校车的本给挣回来。”但是，马春滨说，“大鼻子”校车确实安全可靠，为了安全运营也值了。

　　马春滨说，由于孩子都是同村的，一般新学期都不交车费，等到年底外出打工的家长挣钱回家过年的时候，才统一收车费，“平时把孩子送到学校后，有的家长嘱咐让帮忙给孩子买文具、请假啥的，我们也当‘临时家长’，一些需要家长的地方都给代劳了，这也成了我们校车的外带服务。”马春滨说。

　　记者了解到，在东营市其他县区有不少校车都有财政补贴，有的县区以给校车空座补“车费”的形式发放补贴，有的县区以给照管人员发工资的形式给予补贴，而市直学校的校车车主们也盼望补贴，特别是个人购买“大鼻子”校车的车主，“我们都盼望校车补贴，那样主动换‘大鼻子’校车的车主可能会多一些。”马春滨说。