东营新添“道路养护神器”15天内累计完成2300平方米挖补工作量

　　近日，一辆新型筑路机械——徐工集团沥青路面综合养护车，在G220国道、永莘路、博新路等作业现场投入使用，15天内已累计完成了2300平方米的挖补工程量，大大提高了干线公路养护机械化水平。除此之外，该型机械还相当省工省料，堪称“道路养护神器”。　

　　该台型号为XLY100TB的沥青路面综合养护车，属于多功能集成设备，能够完成路面坑槽挖补、乳化沥青喷洒、桥头跳车处理等多项养护作业，操作简单，高效快捷，而且稳定性更强，成本更低，所以在作业过程中不断得到施工人员的称赞。　

　　东营市公路局养护中心的赵江波告诉黄三角早报记者，在这种新型机械投入使用之前，路面挖补可谓是工程浩大，工人们要先将需要维修的路面切开，然后把旧路面凿出来，之后补料，最后用压路机将路面压实，“涉及到的有压路机、罩面机、切割机和装载机等四五台机械，还需要10名工人合力操作。”　

　　但是有了这型新式机械之后，一切都不一样了。所需人力从10人减少到4人，机械仅需一台即可。据了解，这款机械自带加热板，可以将待修补路面原地软化，“如果有小凹坑的话，补进一些乳化沥青，最后再用机械本身的轧路装置将修补好的路面压实即可。”即便凹坑比较大，需要的物料比较多，也无需担心，“我们直接从南二路的工地上取废料，然后放到这种机械的搅拌锅里进行加工，废物再利用，”赵江波说，“几乎是零物料成本，只需要支付一点运费就可以了。”　

　　作为该型机械的研发单位，徐工集团拥有一流的研发能力，而养护中心则能提供全类型的试车平台。近两年来，养护中心作为徐工集团在山东地区唯一的筑路机械调试基地，双方还先后配合完成了稀桨封层车、小型铣刨机等多种养护设备的研发试车，真正实现了合作共赢。