“双十一”过后快递员车上“爆仓” 很多快件卡在快递员手中

　　号称“全球购物狂欢”的“双十一”已经过去半个多月的时间了。伴随着“剁手一族”期待的目光，一件件宝贝被打开的同时，一些烦恼也一起被打开。除了买的商品“与宣传不符”，今年更多的买家是从快递员那儿受了气，签收的包裹没到买家手中、因为送件时间与快递员发生龃龉……这个“双十一”，快递员有点被累烦了。

　　仓库运行正常，快递员车上“爆仓”了

　　“双十一”收件高峰期已经过去，11月20日以后，不少市民反映，快件从潍坊到东营的这段路一走就是好几天。而记者从一些快递公司处获悉，今年寄往东营的快件，除了在潍坊中转站发生过一段时间“爆仓”，其他仓库基本运行正常。但是由于派件量陡然增加，不少快递在快递员手中压了好几天。

　　“18号中午就从潍坊发出了，22号下午才拿到件儿。潍坊到东营也就百十公里的路，磨磨蹭蹭走了四天，实在是太慢了。我一看好几天没动静，以为丢了呢，咨询客服，只说是帮着核实。我都做好等客服通知我丢件的消息了，没想到第四天下午收到货了。”市民龚女士诉说了她的经历。龚女士有一个快件是由圆通承担配送，眼看着物流信息显示21日从潍坊发出，同样是在四天以后的25日才收到。

　　除了快件在中转城市运不过来，还有市民反映，快件在配送员配送的环节耽搁了几天。谢女士的一个快件显示17日已经到达东城，19日才开始配送，而快件直到23日才拿到手。“物流信息上都会显示配送员的电话，我就打了过去，配送员告诉我快件还在仓库，没在他手上，让再等等。我就又往仓库打电话，那边说仓库不压货，所有快件都在配送员手上了，然后又给了我一个电话。我打过去，一听声音，结果还是那个快递员！”

　　“我们也是没办法，快递公司派的件每天都是二百来件，按照正常的工作量来说，在我这个片区里根本送不完。”记者联系到了负责给谢女士送快递的快递员，他告诉记者，“公司每天考核送达率，只能出此下策。”

　　另一位受访的快递员也告诉记者，快递员先派送小件，最后派送大件；为防止被处罚，替客户签收包裹；为拓展业务，私自聘用他人帮忙派件等市民猜测的“行规”，“基本上都是有的”。

　　因送达时间，双方发生口角

　　前几天，东营经济技术开发区发生了一起快递员因送件主人不在而发生了口角，进而互相谩骂，最后发展到涂车泄愤的事情。所幸，公安部门及时介入，双方达成和解。“双十一”过后，不少买主与快递员之间发生了说不清道不明的不愉快。

　　“我快递投送地址写的是单位，就是怕上班时间不在家接不到快递，谁也没想到，原本周末不派件的快递员现在周六也开始派件了，我这两个周末都接到了快递员的电话，让我去拿快递，我刚说不上班，对方立马来一句，‘那等过几天再给你送’！就把电话挂了。”市民李女士说，她最近就遇到了这样的问题，怕得罪了快递员，她只能第二次给快递员打电话，直接去拿件。

　　无独有偶，卖家田女士也与快递员发生了不愉快，“‘双十一’期间发货量大，我自己忙不过来，就让亲戚帮着发了几天货，结果快递员竟然瞒着我涨价。最后在我和发货方对账时才发现。”

　　发现问题的田女士马上联系到发货的快递员，快递员则略显狡黠地表示，“以为是另外的客户”。“其实他心里很明白，最后也乖乖的退了多收的钱，但是我决定换快递公司了。”田女士说。

　　记者调查发现，与几年前快递员把包裹送到客户手中不同，现在越来越多的快递员是通知客户到规定地点取件，“这成了不少快递员与收件方潜意识里认为合理的事儿了。”现在依然坚持把快件送到客户手中的快递员黄先生说。

　　这种电话通知，或者找人代领，是比较容易引发纠纷的，但是由于快递量暴涨，对快递员来说，这也是减轻派件压力的一个不得不选的办法。

　　同样，记者调查中也发现，虽然快递行业制度越来越完善，但是人员准入方面的限制却基本没有。比如，不少快递公司雇用了年龄偏大的快递员，快递员私自雇用他人派件等问题时有发现。

　　业内人士：人员管理不好，再严的制度也没用

　　近几年来，随着电商业的兴盛，快递行业也迎来了一个快速发展的时期，快递行业尝试着通过制度尽量规范快递员的不当做法。但在一些业内人士看来，如果不在人员管理上下功夫，快递员与客户之间的矛盾未来或将放大。

　　“以前每天派件四五十件，很轻松，现在呢？平时每天100多件，‘双十一’后200件到300件。快递公司划分的片还是那么大，都是责任承包制，在你的服务片区内，出了问题，就是罚你。说实话，快递员也是弱势群体。”曾在某快递公司山东区域负责媒体运营的王先生告诉记者。现在除顺丰等快递公司坚持自聘人员外，不少快递都采取划片承包的办法开展业务，“这种方式让快递公司在成本投入少的情况下，很快扩张服务区域，但是也留下了明显的监管漏洞。”

　　王先生介说，东营不少快递存在二次分包的问题，“一些快递员也承担着分包者的职责，这片区域出了问题，这个快递员承担直接责任。如果他想扩展业务，雇一个人帮他收发件，只要不出问题，快递公司不会管。”

　　王先生坦言，现在随着快递行业发展，已经有更多的用于规范管理的规章制度，比如，明确规定快递员送达率在95%甚至98%以上。“如果在人员准入上不严格化，这种严苛的制度只会成为增加快递员与客户矛盾的助推剂。”

　　全市各快递仓库已正常,遇到纠纷可举报

　　记者获悉，东营市各快递公司的仓库经受住了“双十一”的考验。截至上周末，东营各快递仓库已没有压货现象。

　　“东营市快递行业的发展是比较健康的，在快递员个人素质这一方面，我觉得我们市民首先要对快递员的工作表示尊重，毕竟不论严寒酷暑，快递员都在一线忙碌。”邮政管理局行业管理科工作人员说。同时近年来东营市也在快递行业监管上做了不少工作。“除了制度管理，我们会定期公布各快递公司的一些相关信息，通过这种公开制度，也能给快递公司加大压力，促使他们管理好自己的派送员队伍和服务质量。”

　　相关负责人介绍，如果快递员的确在派送中存在问题，可及时拨打投诉电话8656608进行投诉，邮政管理部门会第一时间进行处理。