去年的这个时候，我们生活帮报道过东营出租车加气难的问题，排队加气的车那叫一个壮观啊，延绵二三里路。这不，前几天，东营的一些观众给我们生活帮打来电话说，他们那边气又加不上了，队伍又排上了，那叫一个痛苦啊，随后我们帮办再次赶到了东营。

    “气荒”到来  出租车再现加气难！

     按照观众的提供的线索，帮办一大早就来到了位于东营西城区的一家加气站。在路上，远远的就看到，排队等候加气的车辆延绵几千米长。一位出租车司机告诉我们，他一大早就在这里排队了。

     （司机一）我八点多就在这里等着了，等了一两个小时了，就是为了加点气。

    （司机二）老早就在这里等着了，就得排着啊。

     一些出租车司机告诉我们，现在加气站供气时间不长，最多也就是几个小时，平时排队快的话半个小时左右，最慢的他排过4个多小时。每天都要排成长龙不说，有时好不容易排到了，天然气却已经没有了。

     现在都得在这里等啊 ，没办法，供气的时间短。

     这位司机师傅介绍说，出租车加气和加油不一样，加一次油，能用好几天，可加一次气，最多能撑一天，生意好的时候，一天得加两回才够用。加不上气就干不了活，出租车的生意也会大受影响。

     我们一天得加一次，因为这个油和气的消耗还不一样。我们烧气的话用的比较多。

     帮办在现场发现，排队等候的车辆不光是一些出租车，还有一些私家车也在其中。一些司机说，不光这里加气排队多，市里面一些加气站排队的人更是人满为患，随后帮办来到位于东营黄河路上的一家加气站。

     （司机一）我们也是很早在这里排，不排加不上气，怎么办啊

    （司机二）都说是限量的供应，我们也不知道。

    帮办在现场看到，等待加气的车辆已经排了将近一公里的长队了，而在排队的车辆中就有不少是出租车。在加气站里，加气的点已经全部打开供应，即使这样，一些车辆还是等候很久没能加上。一位司机告诉我们，在东营有几家专门给公交车和出租车加气的站点，可是不知道什么原因就突然关闭了，这样，一些出租车便涌入了其它的加气站，再加上私家车，一起造成了加气拥堵的现象。

     你看这个队伍排的，不知道的是车展呢。一些出租车和公交车的专用加气站为什么不供气了呢，到底是什么原因导致的加气如此困难呢。我们接着往下看。

    加气定时定量  加气站被迫关闭？

     一些出租车司机告诉我们，在东营也有专门的供出租车和公交车加气的站点，可是最近也突然关闭了，到底是什么原因呢？帮办来到了位于东城区的万方加气站。据了解，现在的万方加气站是东城唯一的出租车、公交车专用加气站，这种加气站只加出租车、公交车，加塞的也少，而且还便宜很多。在加气站里并没有车辆排队的现象，只有几辆公交车在等候加气。

    （咱这个加气站不加气了吗）现在都停了，只给公交车加气用。

     加气站的一位工作人员告诉我们，在几天前他们接到通知，优先供应公交车加气。

     也就是几天的时间，我们现在优先保障公交车供气。

     那么为什么会出现这种现象呢？工作人员这样告诉我们。

     现在主要是没气，气量比较少。

     调查：加气为啥就这么难？

     这位工作人员说，供应量的减少主要原因是天气冷，天然气产量会降低，这样分到加气站的天然气总量也会减少，而且压力低也是常有的事。加气站根据压力和供应量，也会开始限量供应。

     现在上面给的气比较少，所以我们这边得到的也少。

     随后帮办走访了市区内的另外几家加气站，加气站的负责人表示，加气难的原因主要就是燃气供应量少，再加上冬天居民天然气使用量增加，供暖燃气需求量过大，每日供给汽车加气站的实际供气量随之减少。特别是在做午饭、晚饭时，生活用气一增多，加气站就会出现断气。

     （加气站负责人）现在就是燃气量少，加上冬天了，一些居民区的用气量也比较大，所以会出现气量不够。

     这位负责人还告诉我们，在当前车辆燃气比燃油便宜较多的情况下，东营市私家车油改气的数量也越来越多，另外，新开发的居民小区和工业用气也有大幅度增加，这也给供气带来了压力。

     记得去年的时候出现了加气难，那个队伍浩浩荡荡，今年依旧如此。我们也希望相关部门能拿出一个切实可行的解决方案，给老百姓以实惠，缓解加气难的窘境。