大二生花3000元积蓄 45天手工造辆汽车 组图

2013-12-25 09:16:00    作者:   来源:重庆晨报  我要评论

关键词: 造车 汽车加油 火眼金睛 校长 试驾
[提要]王伟试驾自制汽车。为了造车,王伟一连几天到跳蚤市场转悠,有些零部件老板被打动,就便宜卖给他。王伟想设计一种结构:前轮能抬能降,即使路面凹凸不平,也能驶过,还能爬坎;两个前轮间距能长能短,通过障碍时更稳定,不至于翻车。

王伟在给汽车加油。

王伟试驾自制汽车。 受访者供图

  你想过自制一辆汽车吗?也许你只是想想,可有人真做成了,还是纯手工自制。几十根钢条、一个摩托车发动机、四个小车轮……近日,这辆自制汽车在网上一露面,就引来不少网友围观。有网友戏称此为“贺岁版牛车”。

  昨天,记者在重庆科创职业学院,找到这辆车的主人王伟。他今年20岁,还在上大二。自制这辆车,从绘图纸到试驾,他用了45天。

  时速估计超50公里

  昨天,记者随王伟来到实验室。他的自制汽车停在墙角,长2.2米,宽1.35米,几十根钢棍焊接在一起,发动机、油箱、离合等五脏俱全。

  “跑起来蛮快的,估计时速超50公里。”王伟说,几天前在学校广场上试驾时,车尾还站了两个人。

  “造车是为了检验自己所学知识。”王伟说,为赶在校庆前完工,他和一名焊工一连几个周末都没休息。

  校长看车后成了粉丝

  几天前,王伟把车摆在学校广场,引来不少同学围观。校长路过时掏出手机对着车辆一阵狂拍,还邀请王伟合影。“同学说校长成了我的粉丝。”王伟笑道。

  这车真能开吗?王伟给记者试了一下,打火、挂挡、松手刹、松动离合,汽车开始缓缓挪动。

  这辆自制车,其实结构和普通车差不多,唯一不同的是两个前轮共用一个减震装置,而很多车都是两个减震装置。

  “当路面不平整,用这种设计,车的稳定性更好。”王伟说,“本来我还想加个车外壳,但买来的铁皮太薄,焊条一碰就是个大窟窿,只好放弃。”

初审编辑:
责任编辑:王真真

大众网版权与免责声明

1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大众网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非大众网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。