杭州向大气污染宣战 明年全面供应国V汽柴油

　　无论贫穷富贵，空气面前，人人平等。

　　面对愈来愈沉重的大气，杭州是要采取措施了。

　　昨天，记者从杭州市政府获悉，杭州市大气污染防治行动计划（2014—2017年）（以下简称《计划》）正式出炉。这份《计划》，可以看成是杭州向大气污染宣战的作战指南。

　　《计划》提出的总目标是，经过努力，到2017年，全市空气质量总体改善，重污染天气数量较大幅度减少；全市可吸入颗粒物（PM10）浓度比2012年下降10%以上，优良天气数量逐年增加；全市细颗粒物（PM2.5）浓度比2013年下降26%以上。

　　下面重点看一看，杭州要怎么做。

　　合理控制

　　城区建设发展规模

　　资源、要素、人口都向主城区集中，地方就这么大，大量的人口集聚，肯定不是好事。杭州提出，要科学制定并严格实施城市总体规划和县（市）域总体规划，合理控制城区建设发展规模，建立并落实与规划区资源环境条件相适应的城市人口规模、人均城市道路面积、人均绿地面积、万人公共汽车保有量等规划指标。

　　同时，杭州还将严格执行《规划环境影响评价条例》，编制实施杭州市气候专项规划，推进形成有利于大气污染物扩散和缓解城市热岛效应的城乡空间格局。另外，杭州还将严格执行杭州市生态环境功能区规划，合理确定产业发展布局、结构和规模。

　　明年底前，7个区县（市）

　　基本建成无燃煤区

　　燃煤对环境影响很大。《计划》明确，2015年年底前，在主城区全面完成“无燃煤区”建设的基础上，萧山区、余杭区、桐庐县、淳安县、建德市、富阳市、临安市7个区、县（市）建成区基本建成“无燃煤区”；2017年年底前，将禁燃区范围逐步由城市建成区扩展到近郊。

　　另外，今年底前，萧山区、余杭区基本完成印染导热油炉清洁能源改造。此外，杭州还规定，新建项目禁止配套建设自备燃煤电站，禁止审批新建燃煤发电项目（热电联产项目除外）。

　　主城区公交分担率

　　2017年达47.5%

　　杭州限牌了，这段时间，大家发现早晚高峰拥堵比以前略有好转。但大家担心的是，随着机动车的增长，拥堵又会加剧。《计划》提出，要出台控制机动车保有量的政策措施，严格控制机动车保有量增长速度。

　　更重要的是，实施公交优先战略，加快城市轨道交通建设。2017年年底前，主城区公共交通出行分担率达到47.5%，城市机动车总运行时间力争削减10-20%——记者查阅了一下以前的数据，2013年8月，杭州的公交分担率只有20%。

　　怎么让机动车的运行时间减少，《计划》也提出加强步行、自行车交通系统建设，倡导拼车、通勤班车出行、增加使用成本、推进ETC工程等，降低机动车使用强度。