东营交通网纳入省级蓝图 市民出省将更加便利

资料图：8月6日，东营至西安与成都航线正式开通。

　　记者从市发改委能交科获悉，在日前颁布的《山东省综合交通网中长期发展规划(2014至2030年)》中，东营市铁路、高速、机场、港口和管线，都被纳入全省交通网络规划之中，并将于2020年前完成规划。届时，我市将打造一张通向全省各地市更方便的交通网，市民去往省内外地区将更加快捷。

　　铁路：将贯穿省内甚至跨省

　　据《规划》中的内容介绍，济南至滨州的火车将延伸至东营，东营与潍坊之间，也将建设城际铁路。此外，与东营相关的环渤海高速铁路、济南至东营城际铁路、东营至潍坊城际铁路、淄东铁路、德大铁路、黄大铁路均纳入省规划当中，东营港疏港铁路也将升级为骨干铁路，由东营延伸连接至滨临快速铁路的通道也纳入规划，建成后将形成从我市通往北至河北、天津，南至江苏连云港的纵向快速铁路通道。市民乘火车出行，将会越来越便捷。

　　高速：打造“蓝黄”两区重要运输通

　　在《规划》中明确显示，全省高速公路网布局为“八纵四横一环八连”(可简称为“8418网”)，总里程约7900公里，其中有一纵一横一环一连经过东营。纵线无棣-青州-临沭经过广饶，贯穿山东省中部，是华北、华东沿海地区南北纵向的重要运输通道。横线威海-德州经过广饶、东营，贯穿山东省北部，是“蓝黄”两区一体化发展的重要运输通道。环线威海-烟台-潍坊-东营-滨州-德州-聊城-菏泽-济宁-枣庄-临沂-日照-青岛-烟台-威海，将我市与各地市连在一起，借此，市民到达其他地市将更加方便。连接线东营-济南-聊城-馆陶线，自东营起，经过利津，穿越齐鲁大地，到达鲁冀边界，成为东营抵达河北的主要通道。

　　另外，按照《规划》，2016至2020年，将建成东吕高速东营至济南段、长深高速高青至广饶段，并完成长深高速东营至青州段扩容改造工程。

　　航运：将成为黄三角中心空港

　　《规划》中明确表示，胜利机场将被定位成黄河三角洲高效生态经济区中心空港，并将在此打造国内一流的专业化国产民机试飞基地。“十三五”期间，在东营胜利机场实施跑道、站坪、航管楼等改扩建工程，飞行区升为4D级，2020年旅客吞吐量达到100万人次；并与中国商飞公司合作建设试飞基地，满足国产大飞机试飞要求。《规划》要求，东营市充分发挥航空运输比较优势，结合产业发展，因地制宜，培育和发展独具特色的航空产业园区，带动周边经济发展。此外，《规划》还将河口、垦利、广饶、利津纳入了全省通用机场布局规划。目前，全省有烟台蓬莱、济南平阴等4个通用机场和东营垦利、菏泽东明等4个临时起降点。

　　港口、原油管道：皆将步入高效安全设施体系

　　《规划》中对于东营港及原油管道系统方面也做出了整体和详细的规划。在港口方面，东营港将被定位为地区性重要港口，作为“黄河三角洲高效生态经济区”建设的重要基础，并被规划为东营港区、广利港区、广北港区、广饶港区四个港区。并将形成以青岛港为龙头，以烟台、日照港为两翼，东营、滨州、威海、潍坊港等地区性港口为补充的现代化港口群。

　　在管道方面，青岛董家口至东营原油管道、烟台港至东营原油管道、东营至淄博原油管道、东营至滨州原油管道、东营至临邑原油管道皆已纳入规划。《规划》中表示，在统筹油气管道和储运设施建设，改造提升老旧管道的基础上，将形成布局合理、安全高效的油气运输体系。

　　市发改委：完成中长期规划为出行提供更多便利

　　市发改委能交科工作人员介绍，我市在《山东省综合交通网中长期发展规划(2014至2030年)》文件中，涉及的项目较多，“确实对我市市民，尤其是经常外出的市民提供了很多便利。比如济南至滨州的火车将延伸至东营，以及东营与潍坊的城际铁路，前者会在2020年左右实现，后者会晚一些，但两者都会尽快建成为市民提供方便。”