小清河复航东营段前期工作开展 可实现千吨船舶由河入海

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　　12月21日，记者从相关部门获悉，小清河复航工程东营段前期工作开展，工程完工后，可以实现千吨船舶由河入海。

　　据了解，小清河复航工程是山东省政府批复实施的《小清河流域生态环境综合治理规划方案》的重要组成部分，沟通“黄河三角洲高效生态经济区”、“山东半岛蓝色经济区”两大战略区和山东省“省会城市群经济圈”。小清河复航工程(东营段)全部位于广饶县境内，全长40.2千米，其中8.7千米为广饶县和寿光市的界河。起点为从博兴的金家桥枢纽往东，终点为小清河的支流塌河。建设航道等级为Ⅲ级，航道水深约3.8米，直线段航道底宽45米，可通行1000吨位的轮船。

　　相关工作人员告诉记者，小清河复航工程东营段建设内容包括对现状河道进行疏浚，拆除现状王道节制闸，新建船闸1座，迁建节制闸1座，改建桥梁5座，包括S227河辛桥、G18东青高速桥、G516东青公路桥以及2座农村生产桥。此外，配套工程还包括改建跨河电缆、管道、倒虹吸、水利设施等临河建筑物，建设航道支持保障系统等。

　　随着铁路和公路的发展，20世纪八九十年代，小清河的航运业衰落，河道亦逐渐变浅。但仍为山东省重要的内河航运水道。2016年9月8日，东营市政府召开小清河复航工程专题座谈会，研究东营市小清河复航工程建设方案，争取2017年年底前开工建设，并将小清河复航工程确定为东营市一项重点工作。

　　“小清河复航后，将实现千吨级船舶海河联运，成为沟通‘蓝黄’两区及省会都市圈的海河直达运输通道，促进小清河流域生态环境综合治理和‘生态山东’建设。”上述工作人员说，此外，该工程的实施对东营市社会经济发展也具有重要影响。