1月26日，中国自主发展的运-20大型运输机在进行试飞。

　　据中国之声《新闻纵横》报道，1月26日下午2:00整，我国自主研制的大型运输机运-20在陕西阎良航空基地成功进行了首次试飞，这标志着我国成为继美国、俄罗斯、欧盟之后，少数几个可以生产大型飞机的国家和地区。

　　“谢天谢地你来了！”运20运输机成功首飞的消息传出不久，众多网友传来这样的欢呼，大型运输机在一国空军当中，究竟是什么地位？运20成功升空对于不断发展壮大的中国空军又意味着什么？

　　大型军用运输机一般指最大起飞重量超过100吨的军用运输机。按用途划分，大型军用运输机又分为战略和战术两类。本次试飞的运20属于战略运输机。军事专家葛力德说：现代大型运输机的航程已达数千甚至上万公里，经过空中加油后，可实施全球输送，大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能已成为衡量一个国家是否具备“战略空军”能力的重要标志。

　　葛力德:除了拳头和大脑外，人还需要的是腿，肚子，这样才能支撑起整个躯干，运输机在整个航空体系中就相当于肚子和腿。两条腿可以跑的更远，肚子是容量，可以容纳更多的东西，所以这一个是负重，一个是载荷，从而支撑起了一个完备的空中作战体系，所以大型运输机发展的意义是非同寻常的。

　　上世纪90年代初，我国开始了大型军用运输机的研制工作，尽管这个研制起步较晚，但发展势头迅猛。采访中军事专家普遍看好运20 ，在他们看来运20很多方面。都可以和美国C17、俄罗斯的伊尔76等著名军用运输机相媲美。

　　葛力德：6-7与C17相比，尽管在运载能力上有十几吨的差别，但是同样可以投送大型的装备，像C17的话，投送M1-A1，或者M1-A2这种大型坦克，最大的重量在60吨上下，我们的运输机也可以投送陆军最先进的三代的主攻坦克，这个能力也是具备的，所以这个能力是不相上下的。像伊尔76的话就差了20吨，这个就有代差了。7-8另外从航电水平来看的话，我们比伊尔76，甚至重点发展的伊尔476的发展来看的话，我们有更大的优势。

　　运-20是一款大型宽体军用运输机，由4个涡扇发动机提供动力。采用的是临界上单翼结构。网上资料显示;运-20机组人员由3人组成，飞机采用传统布局，三点式起落架，前起落架两个轮，可90度偏转。最大载重量66吨，机身长47米，翼展45米，高15米，最大起飞重量220吨。跻身全球十大运力最强运输机之列。

　　《世界军事》杂志主编陈虎：运20与此前研发的国外运输机相比，有后发的优势，我研制的晚，我可以把更新的技术运用这里面，一个好的军用大型运输机，要求是拉得多、跑得远、而且能在短跑道、土跑道等恶劣条件下起降。运20显著的特点是比伊尔76的机舱变粗了，这意味着它的装载能力和转载适应性将会更强。

　　军用运输机问世以来，在多次重大战中都发挥了重要作用。现代战争重视高速、机动、和深入敌后作战，运输机的发展越来越受到重视，不过军事专家杜文龙认为：大型军用运输机研发技术高、研制周期长等特点，也让很多国家“望机却步”：