广利港渔民节后忙出海 期待马年好收成

广利港开始恢复往日的热闹景象，渔民也开始忙碌起来。

　　部分渔船已出海

　　2月8日上午，记者来到广利港码头，港湾里停满了各种大小渔船，船头上都贴了春联，标有“生意兴隆”等字样的彩旗随风飘动。而码头上、渔船中，早已是一派繁忙景象。上船和下船的渔民络绎不绝，他们有的往船上装米面、加油，有的拉渔网、搬灶具，都忙着做出海前的准备工作。

　　一位姓陈的船主告诉记者，春节前他的渔船维修和保养工作就已完成，这两天再筹备些生活用品后，就万事俱备，只等出海了。渔民告诉记者，大年初六就有一些渔船出海了，这些早出海的船大多是捕捞贝类的船只，“这几天天气冷，鱼虾不活跃，基本捕捞不到什么，所以出海太早了也没用。”正在往船上搬运生活物品的东平籍船员刘师傅告诉记者，等天暖和些马上就可以出海作业了，到元宵节过后将迎来渔船出海高峰。

　　期待有个好收成

　　在停靠在码头的一条船上，几位刚搬运完物资的船员，正倚坐在一起休息聊家常。“春节前海鲜产品非常畅销，节前我们非常忙，很多人干脆就留在东营过年了。”来自河南的张师傅说，“过年没有回家，但给家里邮寄了不少东营的特产。”

　　当记者询问船员们去年的收入情况时，张师傅表示，去年的捕捞量还可以，像他这样的船员，每月收入达到7000多元，也较前几年有所提高了。“我这艘渔船是350马力的，去年雇了7个工人，工人工资、燃油等各种开销加起来100来万元，去年总收入也就120来万元，再加上燃油补贴，一年也就挣了二三十万元吧，我不如他们挣得多。”一位刘姓船主很“低调”地说，“我希望今年第一趟出海大家都能够有个好收成！”

　　据悉，2012年，全市1383艘渔船共获燃油补贴6378万元，其中捕捞渔船1200艘，总功率36474.9千瓦;养殖渔船183艘，总功率3428.5千瓦。

　　增殖放流效果显现

　　“这几年的增殖放流让海上的鱼虾、螃蟹和海蜇数量明显增多，去年我这条船光海蜇收入就达20多万元呢。”一位金姓船老板介绍说。

　　记者获悉，我市从2006年开始实施以恢复近海海域渔业资源量、保护海洋生态环境为目的的渔业资源增殖放流工作。2013年我市增殖放流的投入资金大，放流苗种数量多，全年共计投入资金1812万元，放流各种水产苗种数量近5亿单位，放流品种涉及中国对虾、三疣梭子蟹、海蜇、黄河口大闸蟹、梭鱼、半滑舌鳎、毛蚶等。上半年放流海蜇苗种5000万只，7至8月份捕捞海蜇1万多吨，实现产值1.2亿元，产量和产值均比去年翻了一番，增殖放流效果十分明显。通过渔业资源增殖放流，增加我市渔民收入近4亿元，放流品种已成为捕捞渔民的主要捕捞对象，成为渔民的主要收入来源。

　　吃活海鲜得再等等

　　由于所有出海作业的渔船在节前都已返港，春节期间，冰冻水产品占市场主角。据市海洋与渔业局工作人员介绍，去年海鲜捕捞量相对平稳。根据水产品批发市场的统计显示，节日期间，全市水产品市场供应相对充足。经营户称，受到人工成本、运输成本上升等因素的影响，目前海鲜价格依然偏高。不过，他们表示，市场水产品价格将在元宵节后恢复至春节前水平。

　　渔民告诉记者，按照正常作业期来算，第一批鱼货最快可以在渔船出海7天左右及时运回。照此推断，今春出海捕捞的第一批鲜海货将赶在元宵节“到达”市民餐桌，本地海鲜大批量上市还得再等上十来天。 (记者 周广学)

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　　遭遇招工难渔船上多是“老将”出马

　　2月8日，记者采访发现，船员年龄大多集中在40岁以上，在码头，很少看到年轻人的身影。一位船老板介绍说，他招聘船员可花了不少功夫，这也是最让他头疼的一个问题。他说，现在从事海洋捕捞工作的人比较少，年轻人都不愿干这活，如果招聘新人，他们又干不了，因此招工的对象范围相对较小，通常都是老乡朋友互相介绍。他每年都让船员带亲戚朋友来自己船上干活。为了留住和吸引船员，他还给招来船员的员工现金奖励。

　　正在准备出海物资的船员宋某说，现在在广利渔港工作的船员主要来自鲁南、鲁西南、河北、河南等地，他们通常都有几年的从业经验，年纪都在40岁以上，年轻人没有干这个工作的。“现在船员平均收入达每月八九千元，许多工种一月能拿1万多元，但现在的年轻人宁愿工资少一点也不愿意出海挣这份钱，主要原因是当船员有危险性，海上风浪大，活又很脏很累，且容易让人感到寂寞。(记者 周广学)