东营：部分柴油车本月有望“黄改绿” 政府提供补贴

　　大众网东营12月7日讯老张的黄标校车静静停在东营市锦华十区院内，不能上路行驶，这让他感到很无助。

　　“这个校车是我们全家生活来源，现在不能上路了，我们可咋办?”4日，市民张先生告诉记者，他驾驶的校车是辆黄标车，按规定报废处理将损失很大，“听说通过‘黄改绿’能让车辆继续上路，可啥时候能实现呢?”记者从东营市环保局获悉，东营有望在本月实现柴油车“黄改绿”。

　　黄标车车主急盼“改绿”恢复上路

　　“我在锦华十区开了一家小饭桌，每天的工作是用校车接送孩子上学，这也是我们家唯一的生活来源。”市民张先生告诉记者，他2011年购买了这辆校车，每天往返于锦华小学与锦华十区之间，“能拉十几个孩子，每月能收入4000多元,除去每年一万五的房租、伙食费和校车保养费用，收入也非常有限。”

　　4日下午，在锦华十区，记者见到了这辆校车，车辆前玻璃上贴着醒目的黄色尾气监测标志。“我家距学校还不到一公里，但按照规定，恐怕没法再上路了。”说这话时，年近50的张先生没能控制住自己情绪，掉下眼泪，“车开不了，孩子就接不成了，生活来源就断了！”张先生说，他父母和妻子身体都不好，而他自己也患有腰椎间盘突出，干不了力气活。“上有老下有小，一下就看不到希望了。”

　　“就在昨天，交警一大队一中队叫我去开会，明确要求我不能再开这辆车上路，否则就面临罚款。”老张说，如果按照政策报废处理，只能领到8100元补贴，而自己目前也没有能力买一辆新校车。“我听说柴油车可以‘黄改绿’，通过加装设备让尾气排放达标，我的车能不能通过这样的方式?”老张说，这是他能想到的最好方式，但却不知道如何才能实现。

　　不是所有车型都可“黄改绿”

　　“现在还在淄博做试点，柴油黄标车通过加装装置，让尾气排放达到标准，由黄转绿。下一步，还会在全省推广开来。”在此前的黄标车整治新闻发布会上，东营市环保局调研员燕景广介绍，除了加快黄标车报废淘汰，东营还鼓励车辆通过加装尾气净化装置实现由黄改绿。

　　东营柴油车何时才能实现“黄改绿”呢？4日，东营市环保局机动车排气监控中心王主任告诉记者，东营柴油车黄改绿有望在本月实现，“‘黄改绿’文件正在会签中，结束后再报送市政府，将会很快实施。”但如何改还要看具体车型。

　　所谓“黄改绿”，是指车辆通过加装尾气净化装置，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平。“黄改绿”需要符合四个标准:取得黄色环保检验合格标志；非危险货物运输车辆；2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，自由加速烟度排放值不大于2.0米。

　　对于黄改绿柴油车，政府还有相应补贴，将按照“黄改绿”的改装价格，政府和车辆所有人各承担50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴费用。