东营全市已有27辆黄标车完成提前淘汰

2014-01-15 08:07:00    作者:   来源:大众网  我要评论

关键词: 东营;黄标;大气环境容量;淘汰;车主;主力
[提要]黄标车城区禁行,相关的淘汰补贴标准也已出台有一段时间了,1月14日,记者采访获悉,现在申请淘汰的大部分黄标车为大型客、货车辆和小型客车。记者从东营区、河口区、广饶县、垦利县、利津县各环保分局获悉,目前已有数百辆车主提交黄标车提前淘汰申请,112辆已经通过环保部门审核,正在等待其他部门审核。

车主可领补贴大型客、货车辆和小型客车是黄标车“主力”

  黄标车城区禁行,相关的淘汰补贴标准也已出台有一段时间了,1月14日,记者采访获悉,现在申请淘汰的大部分黄标车为大型客、货车辆和小型客车。目前,车主咨询的虽然不少,提出申请的却不多,不少车主持观望态度,在继续使用与淘汰之间举棋不定。据了解,申请越早、补贴越高,有意向的车主需提早做打算。

  全市已有27辆黄标车完成提前淘汰

  大众网东营1月15日讯 据黄河口晚刊消息,1月14日,记者从环保部门获悉,近年来,随着我市经济社会的快速发展,群众生活水平的不断提高,我市机动车数量以每年6万辆的速度递增,截至目前,全市机动车保有量近65万辆,其中“黄标车”约3万辆,占全市汽车总数4.6%左右。由于黄标车制造时间较早、制造标准较低、排气污染较重。

  据了解,黄标车提前淘汰补贴政策一出,吸引了不少车主为车辆申请淘汰。记者从市环保局防污科获悉,截至1月14日,全市已有27辆黄标车,经环保局、商务局、公安局、财政局等主管部门审批,达到提前淘汰的标准,可以领取相应的补贴。车主在审核合格后20个工作日内,按各县区确定的方式领取补贴资金。

  此外,记者从东营区、河口区、广饶县、垦利县、利津县各环保分局获悉,目前已有数百辆车主提交黄标车提前淘汰申请,112辆已经通过环保部门审核,正在等待其他部门审核。

  已申请淘汰的以大型客、货用车和小型客车居多

  一辆黄标车的尾气排放量相当于10多辆绿标车。据了解,目前我市现有的黄标车主要为大型载客、载货车辆。

  记者从东营区环保局了解到,目前提交申请后,通过了环保部门审核的黄标车共有59辆,以小型客车居多。“现在提交申请的还是老款的桑塔纳、夏利为主,大部分车主还是以咨询为主,了解能获得多少补贴后,再做决定。”工作人员说。

  据垦利县环保局工作人员介绍,向该局提供黄标车淘汰申请的车辆有16辆,通过该局审核的已有11辆,其中货车占到一半以上。向广饶环保分局提交申请且通过申请的20辆黄标车,以货车为主。向利津环保提交申请的13辆黄标车,以小型客车居多。河口区环保分局的工作人员则表示,目前向该局提交申请的全部为大型客货车、客车。

  申请越早、补贴越高,鼓励大型客货车淘汰

  虽然现在城区限行黄标车,但仍可在城区以外的区域使用,而这些车辆的车主,也大都不准备提前淘汰。市民王先生有一辆2006年登记的小型货车,主要用来为食品厂送货。近日,在检测站检测后,贴上了“黄标”,但由于这辆小货车不在城区使用,而且刚花了2000多元大修,王先生正在考虑是否申请提前淘汰。

  “目前实行的是自愿淘汰享受补贴的政策,符合提前淘汰标准的黄标车在2015年12月31日之前可申请补贴,不过淘汰的时间越晚,所获得的补贴越少,每一阶段补贴的标准会降20%。”记者了解到,根据《山东省黄标车提前淘汰补贴管理办法》,第一时段为2013年10月1日-12月31日,第二时段为2014年1月1日-6月30日,第三时段为2014年7月1日-12月31日,第四时段为2015年1月1日-12月31日。

  目前,第一时段已经结束,以2006年及以后的重型载货车为例,车主如果在第二时段申报淘汰将获得1.8万元补贴。同样,如果延后至第三、第四时段申报的车主,则相应只能获得1.62万和1.44万元的补贴。 记者从补贴标准中看到,大型客货车的补贴标准要比普通的家庭轿车高3倍多,目的就是鼓励这种类型的车能及时淘汰。“禁行之后,这部分车虽然允许在城区以外车辆密度小、大气环境容量较大的乡镇经营、使用,但到一定年限后这些车型会强制淘汰,到时就不能得到补贴。”市环保局的工作人员介绍,现在山东省各地市都实行了黄标车禁行政策,黄标车的生存空间越来越小。 (记者 刘冉)

  “黄标车”是高污染排放车辆的别称,是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车,或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。

初审编辑:苏旬
责任编辑:王真真

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