GPS全程跟踪 东营春运期间大客车全程有“眼”盯

发现超载、超速、疲劳驾驶等自动报警

　　两块56英寸大小的液晶显示屏、两台不间断运行的电脑，同时可显示330多辆大客车和20多辆危险品运输车辆当前的运行状态；长途车驾驶员连续行驶超过4小时，系统自动将其列为疲劳驾驶并发出警报；各汽车站的客流情况点点鼠标就一目了然，随时能调度车辆疏散乘客……春运在即，我市的公路客运也将迎来大考，到了一年中最繁忙的时段。记者近日探访市交运集团GPS监控中心获悉，承担我市主要公路客运任务的交运集团，已建成交通行业领先的安全监控指挥中心，客车、危险品运输车辆等车辆纳入监控范围，达到了对车辆行驶中的时时监控。

　　“千里眼”紧盯上路车辆

　　1月7日上午，记者来到位于东营长途汽车总站5楼的GPS监控中心，首先映入眼帘的是两块大的液晶屏幕。工作人员正坐在电脑前，不停地操作着面前两部电脑，不时切换着画面，查看各车辆的实时运行状态。随着鼠标的晃动和点击，大屏幕上显示的图像也跟着变换，一会儿显示各视频监控中的车内情况，一会儿是正在高速公路上行驶的长途客车，一会儿显示有超速或违章驾驶嫌疑的车辆信息。记者注意到，有些画面还能进行放大或缩小，以便工作人员查看异常情况。

　　“监控器是两块大屏幕液晶显示屏，”GPS监控中心工作人员介绍，如果把监控的画面缩小显示，整幅大屏幕可以显示几十个不同的监控场景，交运集团旗下所有安装视频终端的车辆都能实现24小时不间断视频监控。那么，他们是如何实现对所有车辆的实时监控呢？

　　带着这个问题，记者咨询了监控中心的工作人员，她介绍说，纳入监控的每辆车上都安装了4个监控探头，分别对准车辆前方、驾驶员座位、车内乘客以及车尾。车辆运行过程中，监控探头拍摄的画面通过3G网络传回监控中心，这样公司总部就能动态掌握车辆时时情况。

　　据了解，截至目前，该平台已经能实时监控近360辆车的运行状态，其中大客车337辆，成为我市规模最大、覆盖面最广、功能最全的监控中心。

　　发现超速、疲劳驾驶自动报警

　　工作人员打开GPS监控平台，记者看到，每一辆客运班车都出现在了电子地图上。鼠标点在哪辆车上，该车当前所处的位置、行驶速度、驾驶员姓名等信息，就能立即显现出来。

　　“咱们系统先前已自动设定了报警参数，如果车辆时速超过100公里或者连续行驶超过4小时疲劳驾驶，系统就会立即向该车辆发送报警信息。”工作人员介绍，如果发现有违章车辆，监控中心就会详细查看车辆的情况，同时通报给车辆所属公司，并对驾驶员发出提醒或警告。对各运输车辆的监控，在春运期间显得尤为重要。通过查看监控，客运部门可第一时间调度车辆，保证乘客出行安全，对春运安全也能起到监控作用。如果春运期间遇上恶劣天气，跨省客运车辆上路后，每隔半小时就会向监控中心传回系统自动抓拍的车内各角度画面。平时乘客在客车上遗忘物品或与工作人员发生争执等，监控中心保留的画面内容都能作为还原事发过程、处理纠纷的依据。

　　盯着屏幕看让人眼花缭乱

　　工作人员介绍说，由于车辆的安全运行至关重要，GPS监控中心时刻不能离人，全天24小时有人值守。记者试着操作监控平台发现，大屏幕显示的每幅画面都是由电脑操控调取，盯着这些画面看几分钟后，记者就感觉眼前模糊了。工作人员介绍，刚开始她也有点不适应，时间一长逐渐习惯了，但仍然需要每6小时一换班。

　　“在安全运营方面的投资绝不吝啬，作为东营市的综合性交通运输企业，不仅要让乘客走得了，还要让乘客走得好，走得安全。”工作人员表示，哪怕是发生一次重大交通事故，给乘客造成的人身和财产损失，都会大于监控中心的投入。随后，工作人员演示编发了一条“请遵章行驶，注意行车安全”的提示信息，通过系统群发给每辆营运车辆。“系统还可以选择任何一辆或几辆客车，发送信息提醒和警告”，工作人员介绍说。据统计，监控平台运行以来，在安全监管和客运调度方面，都起到了很大的作用，也帮助交运集团擦亮了安全品牌。