省会城市群产品领跑冬季山东游

　　去年成立的山东省会城市群旅游联盟,在长达一年半的时间内,重在打破政策壁垒、提升公共服务,政府在这其中扮演主要角色。记者从省旅游局于11月25日在淄博召开的研讨会上了解到,联盟正转入企业唱主角的产品设计及营销阶段；12月上旬至明年4月,联盟所辖八个城市相关旅游企业将赴珠三角地区、青荣城铁及京沪高铁沿线开展一系列联合促销。考虑到与2015好客山东贺年会在时间段上有长达三个月的重合,本次联合促销也被视为催热我省淡季旅游市场的又一利好。

　　研讨会上,山东省旅游局副局长周晓明公布了一组旅游业发展数据:今年前三季度,八市旅游总收入、总人数均实现较大幅度增长,其中,八市接待国内游客人数占全省游客总人数的42%,总收入占全省旅游总收入的38%。周晓明表示,省会城市群旅游联盟汇集了全省近一半的旅游资源和旅游企业,这个圈子的旅游市场开发能否取得新的突破,将对全省旅游业发展产生重大影响。

　　省旅游局局长于冲提到,往年冬季诸如温泉、滑雪、修学、过大年等产品不少,但多数停留在概念上,看着好看,游客却不买账。针对这一问题,我省首家跨地区全产业链旅游集团——好客旅游股份有限公司正考虑发挥其资源整合和产品研发优势,推出诸如齐鲁文化旅游线(淄博、济宁、泰安)、泉城文化旅游线(济南)、孙子兵家文化旅游线(滨州)等几个联盟内的旅游精品充实进贺年会；各成员城市也结合区域独有文化气质和旅游功能定位发布了特色主题活动。

　　来自济南的旅游业内人士乔力在会上分享了泰安太阳部落的例子:11月1日-16日,太阳部落针对泰安市民推出30元的特价门票,这个价格仅为平时票价的六分之一。他在现场看到,直到晚上6点,景区各处依然呈现出一副熙来攘往的热闹景象,其中不少市民都是看中机会,第一次带家人来这种主题公园游玩。景区负责人表示,整个11月景区接待游客总量有望突破40万人次,12月起至明年元月,低价门票还将面向其他地区开放,目前已有不少游客通过热线咨询确认这一优惠政策。

　　结合这件事情,旅行社代表提出,一直以来,我省旅游产品价格偏高,导致在全国市场的竞争力比较弱,其中一个重要因素就是景区门票占比高、让利景区少,而激活淡季市场尤其要靠景区拿出实实在在的优惠价格,以此实现旅游业各环节的良性互动；相应的,景区代表则提出了联盟成员城市间的优惠政策统一性问题。

　　记者了解到,今年起在各成员城市酒店、餐厅、咖啡馆甚至是超市系统广泛布点的《省会城市群旅游消费指南》已在一定程度上起到刺激旅游消费的目的,以11月刊为例,据发行方介绍,省会大剧院《卡门》等音乐剧、良友富临大酒店等主题酒店、周村古商城等景区的代金券、优惠券等均收到强烈反响。研讨会上,联盟提出将旅行社、景区等反映的意见纳入研究课题,结合省旅游局正在统计的景区优惠价格,有望率先推出统一执行淡季价格的连线产品作为贺年会的一大亮点；囊括各市重点旅游景区、酒店等优势资源,大幅让利的“省会城市群旅游联盟一卡通”也将尽快推出。

　　从事旅游研究多年的徐梅参加了“2014美丽中国行　聚焦山水重庆”采风活动。她告诉记者,重庆都市旅游区联盟的运作经验,对我省省会城市群旅游联盟进一步化资源优势为市场优势具有一定借鉴意义。

　　据介绍,今年1月成立、覆盖主城九区的重庆都市旅游区联盟,仅用不到一年时间已产生显著成效。“作为直辖市,重庆所辖各区相当于一个地级市,由于联盟是在整个直辖市层面上成立的,一开始推动的力度就比较大。”徐梅指出,山东省会城市群旅游联盟由济南、淄博发起成立,导致在破除各种体制机制障碍方面,难免会遭遇“心有余而力不足”的尴尬；济南、莱芜两点间实现的旅行社互设服务网点与年票同等市民待遇作为这一年多以来的最大亮点,离不开全省“一圈一带”区域战略的带动。

　　记者了解到,包括山东国信国际旅行社在内的旅行社,目前针对联盟推出了济南至德州等单线产品,但涵盖更多城市的连线产品还比较少。徐梅指出,重庆都市区旅游联盟由于轨道交通发达,旅游集散功能也设计得比较合理,联盟内不同区域间的平均换乘时间被控制在1小时以内；而我省省会城市群旅游联盟内部的交通通达程度还比较欠缺,这也在一定程度上限制了旅行社设计连线产品的积极性。

　　济南市旅游局副局长张涛表示,联盟的最大难点在于形成共识。当初为联盟提供必要性研究报告的美国休闲产业研究中心建议,成员城市间应形成更好的协同一体化联系。在计算济南的旅游经济影响力时,济南对其它城市的带动作用也应被统筹考虑在内。目前,八个城市均为客源地,都存在在此中转进而前往其它城市旅游的情况,若能对这些城市形成更综合、客观的评价,成员城市参与的积极性还能进一步提升,市场合作也有望收获更多便利。