山东布局"三横三纵"铁路网 潍坊烟台规划建高铁

　　记者日前从山东省发改委铁路规划科了解到，一直备受关注的潍莱高速铁路项目已进入省规划，潍莱高速铁路作为山东省内规划的“三横”中通道的重要组成部分，如果建成将为烟台市民的出行提供极大的便利。

　　据了解，山东省快速铁路网规划实施后，在山东省范围内将形成“三横三纵”的快速铁路网构架，其中烟台占了“两横一纵”，即正在建设中青烟威荣城际铁路、龙烟铁路以及规划中的潍莱高速铁路。

　　按照规划，近期至2020年，远期至2030年，我省将利用既有铁路以及新建快速铁路，形成覆盖全省17市的“三纵三横”快速铁路网。

　　“三横三纵”铁路网中，三横包括中、北、南三大通道。其中中通道为聊城-济南-潍坊-烟青通道，在潍坊，中通道将一分为二，分别通往烟台和青岛，通往烟台的便是规划中的潍莱高速铁路。潍莱高速铁路建成后，将为烟威地区市民出行提供更多的选择和更大的便利，届时烟威地区北上的列车可直接通过潍莱铁路到达淄博、济南，实现济南与烟台、威海的快速到达。

　　“三横三纵”铁路网的北通道将形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道，主要连接威海-烟台-东营-滨州-德州，烟台的龙烟铁路便是其中的一部分。龙烟铁路西接大莱龙铁路(起点潍坊大家洼，途经莱州终点为龙口市，已建成运行)，东经蓬莱，终至烟台市，自西向东横贯烟台北部地区。龙烟铁路建成后，将改变烟台北部沿海没有铁路的历史，完善烟台地区路网结构，发挥烟台港、龙口港与铁路结合的联动优势。

　　东部沿海通道是“三横三纵”铁路网中纵向铁路建设的重头戏，也是唯一一条完全的省内线路，连接威海-烟台-青岛-日照4市，线路总长度为457公里，其中272公里为青烟威荣城际铁路运行路段。目前，青烟威荣城际铁路正在加快施工进程，通车后将拉近烟台、威海、青岛等地区间的距离，打造1小时城市生活圈。

　　在建以及规划中的“两横一纵”铁路线，将打破烟台铁路60年来仅靠一条蓝烟线出行的局限，改变烟台交通末端城市的现状，大大改善交通出行条件。龙烟铁路打通北部交通动脉，港口铁路联动形成良性循环；潍莱高速铁路直通省内中部腹地，加快烟台北上列车节奏；青烟威荣城际铁路将形成由烟台至青岛、至威海、至荣成的1小时交通圈，实现相邻城市的“同城效应”，并通过胶济铁路融入全国高速铁路运输网。