山东构建公交为主出行系统，公交站或设自行车存取点

　　省政府日前下发《关于优先发展公共交通的若干意见》，规定我省将用5年时间，构建以公共交通为主的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。集散量较大的公交车站或设自行车停车设施和存取点。

　　大众网济南10月16日讯（记者 于潇潇）省政府日前下发《关于优先发展公共交通的若干意见》，规定我省将用5年时间，构建以公共交通为主的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。集散量较大的公交车站或设自行车停车设施和存取点。
　　济南公交出行将超六成
　　该《意见》规定，市区人口300万人以上的城市，基本建成以公共汽(电)车为主体、轨道交通和快速公共交通系统(BRT)适度发展的公共交通服务网络，城市万人拥有公共交通车辆达到18标台，中心城区公共交通占机动化出行比例达到60%以上；市区人口100-300万人的城市，建立以公共汽(电)车为主体的公共交通服务网络，城市万人拥有公共交通车辆达到15标台，中心城区公共交通占机动化出行比例达到50%以上；市区人口100万人以下的城市，基本建成覆盖城乡的公共交通服务网络，城市万人拥有公共交通车辆达到12标台，中心城区公共交通占机动化出行比例达到40%以上。
　　公交站或设自行车存取点
　　《意见》要求，将加快建设城市综合交通换乘枢纽及步行道、自行车道、公共停车场等配套服务设施建设，充分发挥换乘枢纽在城市交通、城乡公共交通一体化中的关键作用，实现城市公共汽(电)车、轨道交通、出租汽车之间的方便换乘。
　　同时，鼓励发展自行车驻车换乘和公共自行车系统，轨道交通车站、公共交通换乘枢纽和集散量较大的公交车站应尽可能设置自行车停车设施和存取点，并为自行车驻车换乘提供良好和方便的条件。
　　2015年底前新购置公交车免征车辆购置税
　　按照要求，各级人民政府将加大政府投入，对公共交通行业实行税费优惠政策。其中包括：免征公共交通车船的车船税；对城市公共交通企业2015年12月31日之前新购置的用于城市内运营的公共汽（电）车免征车辆购置税；对公交站场运营用地按规定免征城镇土地使用税；对公共交通基础设施免征城市基础设施配套费、城市道路占用挖掘费、城市绿化补偿费；落实对公共交通行业的成品油价格补贴政策，确保补贴及时足额到位；对符合现行有关税收优惠政策条件的城市公共交通企业，经有关行政主管部门审核批准后，可享受相应的税收优惠；对城市轨道交通运营企业按国家规定实施电价优惠。
　　除此之外，将制定完善公共交通补贴机制、保障公共交通企业职工合法权益、建立绩效评价制度等各项保障措施。