济青高铁面向国内外招商引资 高速铁路投融资模式新探索

　　近日,山东铁路建设投资有限公司发布公告,济南至青岛高速铁路面向国内外引进战略投资者。此举是对中国高速铁路项目投融资新模式的积极探索。

　　据了解,我省积极贯彻国家关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设决策部署,按照“我省为主、多方参股、平等协商、依法合规”的资本金筹措原则,积极探索济青高铁项目投融资新模式,充分利用市场竞争性、开放性,切实降低融资成本,力争在吸引社会资本参与投资上实现突破,确保项目公司按照资本来源多元化和现代企业制度要求进行规范运作,体现铁路投融资体制改革的核心要求。

　　今年6月10日,国家发改委正式批复新建济南至青岛高速铁路项目建议书。济南至青岛高速铁路是我省第一条由地方控股的国家铁路网干线铁路项目,省政府明确由山东高速集团控股的山东铁路建设投资有限公司牵头组建项目法人实体。济南至青岛高速铁路是国家“四纵四横”铁路快速客运通道青太客运通道的重要组成部分,该项目的实施有利于发挥济南、青岛两大核心城市的龙头作用,对加快半岛城市群基础设施建设,推进我省“两区一圈一带”区域发展战略具有重要意义。项目建成后将实现济南至青岛1小时直达,是济南与胶东地区客运交流的快捷通道；与青荣城际、青连铁路等衔接,连接济南青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照各中心城市,形成省内的“2小时”交通圈；济南至青岛高速铁路与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连,可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛到中原城市群、长三角的快速客运通道。