济聊城际R1线槐荫段完成踏勘 设计时速200公里/小时

2014-12-16 08:20:00    作者：   来源：济南时报  我要评论

关键词： 设计时速 城际铁路 都市圈 京沪高速铁路 权属
[提要]近日，槐荫国土分局对济聊城际R1线(槐荫段)沿线进行了实地踏勘，对工程施工线路进行了规划、用地、权属审查。济聊城际R1线(槐荫段)西起区界，顺刘长山路延长线，东至京沪高速铁路，转入党杨路，在青岛路抵达线路终点。

　　近日，槐荫国土分局对济聊城际R1线(槐荫段)沿线进行了实地踏勘，对工程施工线路进行了规划、用地、权属审查。经审查该项目用地符合《济南市槐荫区土地利用总体规划(2006—2020年)》。

　　济聊城际R1线(槐荫段)西起区界，顺刘长山路延长线，东至京沪高速铁路，转入党杨路，在青岛路抵达线路终点。拟占地总面积3.5384公顷，地下线约12千米，共设车站4座，平均站间距3千米，设变电站1座、控制中心1座。

　　据了解，济聊城际铁路项目是济南都市圈的重要组成部分。线路规划为聊城城区从湖南路南侧往东敷设，经东阿、平阴、长清接入济南西站，长度约93公里，设计时速为200公里/小时，其中，济聊城际铁路济南至长清线即济南轨道交通R1线。该线路建成后，两城市间半小时之内便可互达。济聊城际轨道主要承担两城市间旅客交流，建成后将在济南与聊城之间形成一条便捷、快速、安全和高效的城际轨道交通线，可有效推进聊城融入济南都市圈。

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初审编辑：苏旬
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