漆黑隧道中的“战斗日记” 走近大山深处铁路工

　　编者按：又是一年春运时。今年春运自2月4日开始，3月15日结束，节前15天，节后25天。今年春运长达40天，其中铁路方面将面临“大考”：济南铁路局总共将迎来旅客1050万人次，日均达到26.3万人次，较去年同期增加103.7万人次。为了能让来自全国各地的游子回家过年团圆，他们夜以继日奋战在春运一线，很多人甚至连过年都没法回家。大众网推出别样的“春运”系列报道，带您走近他们不一样的春运生活。

　　济南铁路局淄博工务段黑旺桥梁检查工区有这样一群人，他们地处大山深处，负责新泰线上铁路桥梁和隧道的检修工作，用坚守和奉献换来铁路大动脉的安全畅通。

　　弟兄们站在“战车”左、中、右，随时与遇到的喷浆掉块隐患作战，粉尘已经弥漫到了整个隧道里。

　　边维民右手持手电筒，左手拿着记着上次来调查的有隐患地方的记录本，逐一进行检查核对，不让任何一个隐患逃出手掌心。

　　别样的“春运”——大众网新春走基层系列报道（六）

　　漆黑隧道中的“战斗日记” 走近大山深处铁路工

　　大众网济南2月10日讯（记者 王宗阳 通讯员 王玉健）春运开始，许多异乡游子已踏上回家的列车。然而济南铁路局有很多铁路工人，还坚守在大山深处。在淄博工务段黑旺桥梁检查工区就有这样一群工人，他们地处大山深处，负责新泰线上铁路桥梁和隧道的检修工作，用坚守和奉献换来铁路大动脉的安全畅通。

　　2月9日，大众网记者来到这，在漆黑隧道中追赶他们的脚步，记下了当天的日记……

　　一大早，我和伙计们来到黑旺隧道。这里位于新泰线的大山深处，伴随新泰线的运营已经有几十年的历史了，隧道顶部的喷浆衬砌有脱落的隐患，影响列车运行安全。黑旺桥梁检查工区工长边维民带领着工区所有的弟兄们今天将进入隧道，检查并消除这些喷浆衬砌脱落的隐患。

　　由于隧道内环境封闭、没有光线，清理这些隐患掉块会有大量粉尘，所以大家都要带好头灯、头盔、口罩等防护用品。边维民和自己的弟兄们开完班前会，布置好今天的工作后，就开始架设工具车，准备将今天需要用到的工具、探照灯等“武器”运入隧道内。工具车是该段发明能手车间主任吕云祥亲自设计，工区自己制作的，即可以当做轨道手推车，也可以当做梯子方便干活。

　　在去隧道的路上，边维民和弟兄们一起推动着工具车，默念着“今天一定要把隧道顶上的隐患除掉，让火车跑的妥妥的……”隧道里很黑，走在队伍后面的边维民被工具车遮挡住，但从防护员的表情和嘴型，我知道那个和他交谈的人就是边维民，他再三嘱咐着穿红色背心的防护员一定要防护好。

　　怀着忐忑的心情，我追赶着他们的脚步，慢慢地踏着钢轨，前进……不知走了多久，只听一声“黑旺隧道到了！”当时我还不知道，这意味着“战斗”就要开始了。在隧道的入口处，他们开始一起将工具车改变成“战车”，准备与喷浆掉块大战一番。边维民紧紧地扶住车，确保弟兄们的安全。

　　看我不明白，他们乐呵呵地说：“听……咚咚咚，咚咚咚……”只要有那种空心的声音，说明存在掉块隐患，弟兄们就要及时清理掉。他们站在“战车”左、中、右，随时与遇到的喷浆掉块隐患作战，粉尘已经弥漫到了整个隧道里。

　　此时，边维民紧紧地注视着隧道顶部的掉块，告诉弟兄们注意安全。眼看喷浆掉块一块块地掉落下来，一处处隐患也渐渐地被消除。作业中掉落到线路上的石块，下面的弟兄们还要及时清理，以免影响后续列车运行。

　　边维民右手持手电筒，左手拿着记着上次来调查的有隐患地方的记录本，逐一进行检查核对，不让任何一个隐患逃出手掌心。也不知干了几个小时，今天的工作算是告一段落。边维民走到最后面，用头灯照耀着前方的路。

　　每次作业回来后，边维民都会再次清点工具，确保一天工作的最后一道程序，发现工具齐全，他露出满意的笑容。而最让他开心的时，晚上还可以小聚一番。边维民自己拿起了菜刀，为那些不能回家的弟兄们做起了菜。

　　边维民开心地炒着菜，他说之所以开心，也是因为总会想起自己年轻时，那时他的师傅，也是这样给他做菜。只见师徒四人肆无忌惮地大快朵颐，其中一位徒弟家远在甘肃，工区就是他的家，独自一人在外工作，师傅边维民在工作、生活上对他格外关心，尽量让他感到家的温暖。

　　饭后，一位徒弟不小心从边维民的书里翻出了他的全家福，老边笑笑没说啥。我估计，老边此时心里正盘算，“我有几年没和她娘俩见面了？”