长城避雷针“仿真树”全覆盖 高15米每棵20万

　　【长城种仿真树防雷击长达15米外形与松树一样】据八达岭特区办负责人介绍，此种仿真树共有12棵，既能保护爬“野长城”旅游免受雷击，也可保护长城原有风貌。这也意味着今年年底，八达岭长城全线都将安装避雷设施。由于条件尚不成熟，八达岭长城短期内不会新增开放段落。据了解，这些仿真树外表和松树一样，长度约为15米。

　　八达岭长城保护段将种上“松树”，这些高达15米的大树实为仿真树，它的真实身份是“避雷针”。

　　据八达岭特区办负责人介绍，此种仿真树共有12棵，既能保护爬“野长城”旅游免受雷击，也可保护长城原有风貌。这也意味着今年年底，八达岭长城全线都将安装避雷设施。由于条件尚不成熟，八达岭长城短期内不会新增开放段落。

　　据了解，这些仿真树外表和松树一样，长度约为15米，放置于距离长城平台2米左右的位置，能够很好的融入当地的景色。事实上他们为中空钢结构，具有很好的避雷效果。八达岭长城特区办文物管理科丁海涛介绍称，这是国内首次引入仿真树避雷针，这些仿真树避雷针每颗价格20余万元。

　　在长城边上种避雷“树”，运输是一大难题。“仿真树”上山靠骡子背

　　“山上没有路。”八达岭长城特区办文物管理科丁海涛说，北13台至北19楼的安装工程位于海拔710米以上的山脊，依山势而建的长城倾斜超过45度，看上去基本是直上直下。所以此前修复长城时，运送重达1000多斤的花岗岩条，都要先拉到附近山脚下，再用人背、骡子驮等方法运上山。

　　有时运这样一块石条到施工现场需要辗转、停歇十多次。“仿真树”体量大，长达15米，上山的过程也与此类似。

　　要运输这些仿真树避雷针，并不是一件容易的事情。丁海涛称，山上没有路，“仿真树”体量大，所以这些仿真树都要先拉到附近山脚下，再用人背、骡子驮等方法运上山。

　　为保证树干的运输安全，要先用气垫模将其包好再装车、做架子。“每层架子装一层树。”丁海涛说，架子一共有三层，树干要牢固捆绑以确保不会在运输过程中出现挤压的情况。

　　此外，还要在平板车上铺橡胶板，以增大摩擦力，最后通过人推或者骡子拉，将“树”运到山上。

　　据了解，长城结构为砖石结构，与钢筋水泥结构相比没有防雷作用，因此走在长城上如同走在山路上一样容易遭雷电袭击，安装这些仿真树能够很好的解决这一问题。

　　目前，已经有7颗仿真树安装完毕，剩下的5颗预计将于年底前完成施工，到时候长城八达岭段就实现了避雷设施的全覆盖。