在港口航运高密度、高强度的作业环境中，拖轮设备的稳定运行既关乎效率，更关乎安全。过去，设备管理往往“头疼医头、脚疼医脚”，以故障应急为主；如今，山东港口渤海湾港轮驳公司聚焦“前端管理、主动运维”，从“救火式”维修向“预防性”养护加速转型，用制度管理代替经验判断，用数据分析驱动精准保障，全面提升设备运转的稳定性与可靠性。

　　制度先行，打牢管理基础

　　针对拖轮设备“点多、面广、频率高”的特点，轮驳公司持续完善制度体系，修订《船舶设备保养技术标准》《船舶设备隐患排查清单》等核心文件，建立起覆盖“日查——月保——年检”的全周期管理链条。今年以来，已针对11艘在运营拖轮统一编制维保计划，月均执行保养任务25项，累计完成养护项目400余项、重点维保项目60余项，有效消除故障隐患14处，船舶设备从“被动抢修”逐步迈向“科学保养”。

　　数据赋能，推动智能转型

　　为提升故障预警和趋势判断能力，轮驳公司积极引入数字化手段，对主机、辅机、锚缆机、液压系统等关键设备建立运行档案，并利用船舶管理系统录入运行参数，实现“全生命周期”设备档案管理。技术人员定期对数据进行汇总分析，通过定期检查、参数分析等模型，预测设备可能出现的“疲劳点”和“风险点”，在“渤港拖1”轮主机控制电源出现电压不稳趋势前，系统即发出预警，该船舶班组随即更换控制电源并完成7项自主维修任务，避免主机突发停机风险，节约成本超10万元。

　　关口前移，构建“主动维修”机制

　　轮驳公司将“防在故障前、修在隐患时”作为工作导向，依托设备运行周期、使用频率和风险等级，科学制定个性化保养计划。各船大管轮以晨会形式通报维保重点，“翎航拖9”轮根据“对设备常发故障点预防性整治”的新要求，主动开展隐患排查，优化油管接头结构，解决长期存在的“跑冒滴漏”问题。通过完善“问题发现——维修闭环——台账销号”机制，设备故障率下降至1%。

　　下一步，渤海湾港轮驳公司将以“三基六化”攻坚提升行动为契机，心往一处想、智往一处谋、劲往一处使，努力实现基层建设、基础管理、基本能力质的飞跃，坚持以设备标准化管理工作体系为框架，推动设备精细化管理提质增效，依托数字手段、制度保障和人才支撑，构建覆盖全生命周期的健康养护体系，打造一支稳定高效、技术过硬的拖轮船队，为港口高质量发展保驾护航。（杨鹏）