2013-09-29 14:30:00 作者:王振国 来源:胜利日报 我要评论
9月6日,随着储罐平台三相分离器进油阀门开启,埕岛中心一号平台成功复产。这也标志着,该平台停产检修仅用6天就完美收官。
为尽量减少停产检修带来的产量损失,200余名参战员工,共同谱写了一曲团结奋进、不怕困难、连续作战、敢于挑战的检修之歌。
超前准备 优化方案
已经连续运行18年的埕岛中心一号平台的储油罐、分离器、工艺流程等关键设施,老化、腐蚀严重,对海上安全清洁生产构成严重威胁,特别是储油罐的更换,已刻不容缓。
为确保快速、高质量地打赢这场检修战,自从2012年4月28日,集团公司海(水)上安全督查组在检查过程中将埕岛中心一号平台定为“海上安全生产的隐患”之后,海洋采油厂就开始查找梳理影响平台安全生产的问题、隐患,着手编制平台检修方案。并多次召开专门会议,对检修方案不断优化。
最初的方案是停产一个月,将影响7.8万吨产量。影响的产量,油田让海洋厂自行消化,并不核减产量任务,这对于今年已经加产15万吨的海洋厂来说,必须对施工方案进行优化,通过方案优化将产量影响降到最低,实现优化增效。最终,海洋厂大罐拆除不动热工,改用水力切割、分体吊装,减少海上清灌工作量,将停产检修工期优化到了10天,预计影响原油产量2万吨。
周密部署 科学组织
在油田超产保效的关键时期,将停产检修对产量的影响降到最低,就是为超产保效作贡献。
海洋厂成立停产检修领导小组,多次带领相关科室、设计和施工单位去中心一号平台落实现场,研究如何让施工环节更加科学有序,减少不必要的时间浪费。平台根据施工方案编制出停产检修标准化操作手册,绘制详尽的操作示意图,多次模拟施工中可能出现的特殊情况并加以应对。
9月1日,停产检修全面开工。施工现场,各专业交叉作业,环环相扣。平台员工和施工单位员工,密切配合,各司其职,忙而不乱。
在储油罐拆除时,管理局党委常委、油田分公司副总经理张洪山登上平台,亲自为参战员工加油鼓劲。海洋厂领导班子成员多次上平台,询问每一环节落实情况,并送去慰问品,慰问参战员工。
油田生产管理部、安全环保处等部门,坐镇指挥,及时协调施工中出现的各种问题。大罐上半部分割除后对底部清罐时,为加快进度、减轻工人劳动强度,他们连夜协调6个小污油罐,将小罐放到大罐里,将油泥砂直接装入污油罐,在节省大量时间的同时,减轻了工人的劳动强度。大罐的拆除与安装原本6天的工作量,只用了3天就完成了。
安全环保 优质高效
安全环保是最大的效益,安全环保是最高的质量。在这次检修中,安全环保被提到了至关重要的位置。安全员马世君手里一直拿着一本《中心一号平台停产检修HSE措施》手册,上面对施工工序、风险分析及控制措施、应急预案都作了详细的描述。“之所以制定这么细致的规定,目的是在安全的前提下提高检修质量,而提高检修质量的目的,也是为了确保安全。”马世君说。
海洋采油厂为了检修安全,加强现场安全监督,制订安全应急预案,对全部参与施工人员进行了安全教育,并保证持证上岗。同时,平台周围海域四艘大型船舶昼夜守护,确保万无一失。海洋厂环境预报站为这次检修提供专项服务,每,3小时发布一次该海域未来36小时的详细气象信息。施工人员根据气象海况变化,及时调整施工节奏。
尽管检修速度比预想快,但质量一样保证。施工单位严格按照方案设计操作,甲乙双方质量监督人员全天候坚守岗位,以焊接、防腐为质量控制点,自检、互检、专检相结合,严格把关。9月6日下午,系统试压一次合格,为中心一号平台恢复运行争取了宝贵时间。
争分夺秒 拼搏奉献
胜利油建公司和海盛集团公司是这次检修的主力军。检修的顺利完工,离不开勇于奉献的200余名检修员工,他们舍小家、顾大家,用辛勤的劳动铸就了石油人的风采。
为赶进度,检修人员轮班,即人休工不停,24小时连续施工。检修期间,平台甲板温度在30摄氏度以上并居高不下,检修人员在狭小的空间里挥汗如雨,使检修工作稳步推进。
海洋厂海一管理区经理马越从上平台就如上足了弦的钟表,白天奔跑在施工现场,晚上召集会议作总结、定计划、优化措施方案,连续6天和员工一起抬管线、对口连接流程。36岁的谭勇,是采油厂工程管理站的工作人员,检修中他负责施工协调和监督,每天12小时盯在现场,有时甚至把自己吃饭的时间都缩短到10分钟。施工人员对他说:“我们的施工都是高标准,质量你放心,不用老在这盯着。”可谭勇却说:“你们的水平是很高,但就怕万一,我是对工作负责,更是对设施、流程的安全负责!”正是由于他们的高度负责任,才有了停产检修的高速度、高质量。
9月6日,停产检修全面结束,影响原油产量减少到1.21万吨。这是胜利海上油田第一次进行大规模停产检修,它的成功为海上油田今后停产检修工作积累了丰富的实战经验。检修中,平台每一名干部员工都得到了锻炼,他们业务水平、组织协调能力,都在施工中得到了提高。
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