采用大功率水冷增压柴油发动机，动力性能好、适应性强；
 采用五档手动机械变速器，换挡灵活可靠；
 采用液压无级双流转向机构，将车辆转向和直驶与转向功能的有机耦合，可以实现各档间无级转向和空档中心转向功能，大幅度提高了转向机动性能。
 行走机构有10×10全轮驱动、轮履合一和高速履带三种形式可供用户选择，接地比压小，在松软地面和沼泽滩涂地上的通过性能良好；
 采用大功率螺旋桨作为水上驱动机构，水上航速高。具备水陆工况一键转换功能，水陆工况转换操作简便。
 发动机和变速箱均采用民用成熟产品，并进行了改进和优化设计。双流转向机构采用了军用履带车辆综合传动系统的结构和布置形式。整车动力传动系统具有结构设计合理、技术先进、可靠性高、维修保养方便等优点。
 底盘主要部件采用独立布置型式，通用性、互换性好，变型能力强。可以根据用户要求定制各种变型产品，满足不同行业和用途的需要。