大众网东营讯 近几年，公安交通管理部门对酒后驾驶进行了大量的普法宣传教育，道路交通安全法律法规也对酒后驾驶规定了较为严厉的处罚措施，可酒后驾驶的违法现象为何依然是屡禁不止呢？现就酒后驾驶的成因分析与解决对策谈一下自己粗浅的看法。
一、涉酒交通事故频频产生的成因分析
（一）部分驾驶人交通安全意识淡薄、自律精神较差
“侥幸心理、虚荣心理、明知故犯心理、冒险心理是导致驾驶人酒后驾车的心理因素。”一是有些车辆驾驶者的安全意识淡薄，他们虽然知道酒后驾车可能发生危险，造成车毁人亡的恶果，但还是抱有一种侥幸心理，认为偶尔喝点酒开车不要紧，总不至于喝一次酒开车就会出事。正是这种安全意识的淡薄和侥幸心理，使他们放松了对自己的约束，酒还是照喝，车还是照开。二是有些车辆驾驶者自律精神较差。中国人自古有“无酒不成席”的说法，婚丧嫁娶、亲友团聚、同事聚会、同学聚会、战友会、同乡会、公务接待、上下级来往、会议餐宴、商场生意交往等均离不开酒。很多人在喝酒时和喝酒后的自律精神较差，“能喝二两喝半斤”、“喝的稀里糊涂仍然大胆开车”的大有人在。这种情况下，酒后驾驶也就不可避免的发生了，许多车毁人亡的惨剧就是这样造成的。
（二）事前管理方式单一、源头管理不够
对于酒后驾驶，只有在出口源把好关，才能控制可能事故的发生。对于酒后驾车的事前管理，目前仅局限于交警部门的路面堵查。查处酒后驾车行为，交通管理部门必须经酒精测试仪检测，而当事人有异议或欲对其处予拘留处罚的，还要对其进行血液化验。然而酒后驾车当事人大多神智不清，心理处于一种亢奋状态，往往拒不配合，甚至借酒撒野，致使交警不得不强制检验。这样一来，就会耗费交警太多的时间和精力，使有限的警力无法做的对酒后驾车行为的大规模清查，导致大部分酒后驾车行为得不到法律的制裁，这又使得酒后驾车的侥幸心理被成倍放大，酒后驾车行为屡禁不止。
（三）部门联动机制尚未形成、社会监管乏力
酒后驾车是一个带有普遍性的社会现象，要杜绝酒后驾驶，须建立起全社会的联动机制，全社会共同行动起来齐抓共管。然而，目前部门联动机制尚未形成，社会舆论监管较为薄弱，与盗窃、说谎这样的行为相比，我国公众对于酒后驾驶行为过于宽容，并不认为酒后驾驶的司机有人品问题，因此未能对酒后驾车者产生强大的舆论压力和震慑作用，使得部分司机放任自己的酒后驾车行为，从而导致涉酒交通事故时有发生并严重影响正常的交通秩序，给百姓生命安全和社会秩序带来巨大威胁。
二、杜绝涉酒交通事故频发的对策研究
杜绝涉酒交通事故是一个长期、系统、复杂的任务，需要充分发挥社会各界力量，综合运用各种手段，多管齐下，建立完善长效机制，把杜绝涉酒交通事故工作做到制度化、常态化，将短期内的紧张治理转化为驾车者长久的责任意识，促使他们做到自觉遵守交通法规，杜绝酒后驾车。
（一）坚持零容忍方针，对酒后驾驶违法行为实施坚决打击
杜绝酒后驾驶，要坚持零容忍方针，继续采取迅速、果断的行动，不间断地开展专项整治，进一步形成高压态势，对一切酒后驾车行为实施坚决打击，严格按照道路交通安全法的规定从严处罚，坚决做到“四个一律”。无论涉及什么人，不管什么理由，都要一视同仁，从严处罚，该拘留的一律拘留、该吊销驾驶证的一律吊销驾驶证、该暂扣驾驶证的一律暂扣驾驶证，让酒后驾驶成为不能碰、不敢碰的高压线。
（二）创新查缉手段，加强源头管理
要真正杜绝酒后驾车的现象，必须从源头抓起，把酒后驾驶违法遏制在萌芽状态。一是交警部门要积极争取支持，加大资金投入，创新查缉方法，应用新式测定血液酒精含量的科技装备，提高查缉效率，严查酒后驾驶违法行为，提高此类违法行为的查处和处罚力度。二是强制安装车载测酒设备。鼓励和支持汽车制造商研发限制酒后开车装置———只要驾驶员呼气中的酒敏度超过标准就发动不了汽车，在技术成熟时制订国家标准，强制推广使用。三是加强与餐饮行业的联动，设置“禁酒监督员”、实行代驾服务。可以聘请餐饮服务员担任“劝诫酒后驾车义务宣传员”，当司机在饭店就餐饮酒后去停车场取车时，酒店中担任“禁酒监督员”的服务员要提醒司机不要酒后驾车，或实行代驾，如果不听劝阻，他们可以拨打报警电话，协助交警将饮酒司机拦停，把危害控制在上路前。四是各地交警部门要仔细研究酒后驾车交通违法行为发生规律，在饭店、餐馆、酒吧、娱乐场所等酒后驾车交通违法行为的诱源处科学部署警力，加大查处力度。
（三）创新教育方式，强化驾驶人的安全意识
针对部分驾驶人交通安全意识淡薄、自律精神较差，政府要把“酒后禁驾”纳入公民道德建设范畴，在全社会倡导正确的饮酒观，引导公众树立“酒后禁驾”的意识。要通过多种形式，采取各种手段，大力开展酒后驾驶危害性的宣传教育，除了充分利用电视、广播、手机短信、路面电子显示屏等宣传平台宣传酒后驾驶的危害性，在酒店门口、主要街道、交通要道等路口处悬挂酒后驾驶危害性的主题宣传标语，在酒店餐桌上放置不酒后驾驶的提示卡等之外，还要对酒后驾车司机实施“牵连教育”措施（“牵连教育”即酒后司机接受处罚时必须带上配偶、家属或单位领导，共同接受教育），促使司机周围的亲朋及领导来关注和制约司机违法行为，以提高广大司机的自我约束力，强化司机及其酒友牢固树立“酒后不开车，开车不喝酒”的安全理念。
（四）完善部门联动机制，动员全社会力量齐抓共管
治理酒后驾驶，不仅要强化处罚手段，还要充分发挥社会各界力量，综合运用各种手段，多管齐下。要强化“政府主导，部门联动，全民参与，齐抓共管”的交通管理社会化效应，整合社会各方资源，全方位落实源头和路面监管措施。一方面，要协调综治办、文明办、安监部门，研究建立酒后驾驶责任追究制度，把酒驾行为与单位和个人评优评先挂钩；还要协调保险行业、银行机构，研究建立酒后驾驶保费浮动制度和个人不良信用制度，对酒驾提高车辆保险费等，并纳入个人不良信用记录；也可会同纪检、监察机关建立健全酒后驾驶违法行为抄告制度，对党政机关工作人员以及涉及公务车辆的“酒驾”行为，在抄告其所在单位的同时，一律抄送纪检、监察等部门。另一方面，要会同新闻媒体，加大对酒后驾车交通违法行为曝光力度，可邀请记者随警作战，现场采访，及时报道整治工作，发挥社会舆论监督作用。同时还要鼓励群众举报酒后驾车违法行为，加强社会、单位和家庭三者之间的监督机制建设，形成全社会齐抓共管的局面，从根本上杜绝酒后驾车行为发生。