2014-06-20 09:14:00 来源:无敌改装车网 我要评论
外观篇 动力篇 车身结构篇 内饰篇
内饰
不止于车身外部,车箱内部是将轻量化改装意念进行到底的延伸......
碳纤维方向盘,握手位已作出防滑处理。
仪表内部也毫不保留的镶嵌碳纤维材料。
DEFI黑底冷光仪表。
只能赞叹改装者的手工精细度了!
轻、包裹力?早已是有口皆碑的事了,价格还不便宜。
改用上防滑踏板。
后记
丰田Supra、本田NSX还有日产的Skyline,当三者还是原装时就斗得难分难解,大家马力输出都一样为280hp。虽然Supra最高扭力比后者略大,但往往上到赛场时,以车身重量占优NSX总能力压对手夺得优势。不过,那已经是老旧的新闻了。今天,就以本文报道的高轻量化Supra,大家再来斗一场,或许胜出的就是Supra!
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