大众网·海报新闻记者 张宸 东营报道

　　6月29日上午，德州路西延暨东津黄河大桥工程开工仪式在利津县举行。

　　利津县东倚黄河而建，与东营市主城区隔河相望。一直以来，两岸市民往来只能通过利津黄河大桥和浮桥，利津县道路运输服务中心主任王登华告诉记者：“利津黄河大桥建在220国道上，往来车辆多，交通承载压力较大，存在堵车现象，而浮桥在汛期和调水调沙时不能通行，更加重了城区路段的交通压力。”

　　经济发展，交通先行。利津县聚焦“148”工作体系，紧扣八大攻坚行动和十大改革攻坚工作，大力实施交通建设攻坚行动，通过积极对接国家和省、市交通规划，针对全天候全车型跨河通道不足、与全市交通网连接不畅的问题，下决心启动推进德州路西延暨东津黄河大桥工程。

　　该工程东起垦利区省道507东利路与德州路改造段交叉口，西至利津县荣乌高速连接线交叉口，与东吕高速贯通，全长14.6公里，总投资15.7亿元，预计2023年10月份竣工，届时将是黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥，将进一步优化黄河三角洲交通布局，成为东营市域内跨越黄河的最便捷通道，切实减轻区域性交通安全环保压力，有效改善经济社会发展环境，对于推动利津跨越赶超、促进全市协调发展具有十分重要的意义。

　　不仅经济，东津黄河大桥的建设对消除城区交通隐患也意义非凡。王登华告诉记者：“东津黄河大桥主跨采用双向六车道，每天可容纳3万车辆正常通过，到时候我们将把经220国道穿行县城区通过利津黄河大桥的大型车辆、危化品车辆全部引导过来，极大缓解跨越黄河的交通压力，解决县城区因交通拥挤带来的安全隐患。”

　　近年来，利津县聚力加强交通建设，围绕构建“三网一枢纽”交通体系，持续加大投入，实施运输服务能力提升、综合交通网络布局、农村公路提质增效、物流功能园区打造“四大工程”，不断完善综合交通体系，提升交通区位优势。