大众网·海报新闻记者 孔祥茹 通讯员 邵文杰 时振伟 东营报道

　　在东营港经济开发区，中国海油全资子公司东营港有限责任公司（简称中国海油东营港公司）5万吨级码头正加足马力，有条不紊地安排抵港船的舶卸货工作。今年以来，中国海油东营港公司始终保持安全高效的生产状态，累计接卸船舶179艘次/1200余万吨，已基本实现了预期时间与任务当量同步。

　　在疫情的大考下，作为对外开放的港口企业，中国海油东营港公司承担着保经济、控疫情的双重任务。2021年前三季度，受新冠肺炎疫情及天气影响，港口可作业天数明显少于去年，码头泊位利用率跌破90%。此外，由于东营港属于多业主码头，“点多、线长、面广”的泊位布局，给疫情防控带来种种现实困难。人手不足、加班加点、早出晚归几乎成为东营口岸疫情防控的常态。

　　面临严峻的生产经营压力、复杂的疫情防控形势，中国海油东营港公司高度重视，自上而下成立疫情防控小组，充分发挥领导、组织、协调、指导作用。东营港公司总经理武光照强调：“我们必须严格按照地方政府要求，抓紧抓实抓细各项防疫措施，加强与海关、海事、边检等监管部门的协同联动。”

　　在海关、海事、边检等监管单位的大力支持下，在引航站等合作单位的密切配合下，中国海油东营港公司严格按照地方政府的防控要求，全力保障安全高效运营，坚决扼守“外防输入”防线。于是，信息数据共享、无接触卸货、三区管理等应运而生。

　　船舶抵港前，中国海油东营港公司提前落实船舶跟踪工作，对来自中高风险及从中高风险地区转水的船舶，实现卸货前信息数据共享。船舶靠泊后，无接触卸货模式上线。各环节力求零接触，外来人员下船后进行全身消杀，所经设备也进行全面消杀，做到“人、物”同防。

　　在各业务监管部门的指导下，5万吨级码头在有限的泊位空间上，建立了三区管理，即污染区、半污染区、清洁区管理，基本实现了全封闭管理，形成了符合港口特点的联防防控合作机制，尽可能地将疫情风险降到最低。