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　　大众网记者 赵奕宁 东营报道

　　没有提前通知，快递被直接放在快递驿站，甚至被直接签收；被擅自放快递柜的快递超时还要多付保管费……一直以来，快递派送放在哪里都是消费者与快递小哥争论不止的问题。

　　新修订的《快递市场管理办法》将于今日施行，其中有一条备受消费者的关注，其规定：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。

　　这也意味着，如果快递员在没有得到收件人许可的情况下，擅自将包裹投递到快递柜或服务站、驿站，将会受到处罚。这也是对快递企业现行运营方式的一次重要挑战。

　　新规已经施行，东营快递派送情况如何？面对“必须按址投递”或“按要求投递”的快递新规，从业者和消费者怎么看？对此，大众网记者进行了走访调查。

　　快递企业：部分公司已实施新规

　　3月1日，记者见到顺丰速运东营分公司东营业务部负责人郭传坤时，他正在给快递员做关于“快递新规”的培训。

　　“我们一直都坚持要求快递小哥‘送货上门’。因为新规要实施了，最近的培训就更频繁一些，严格要求按新规来投递。”郭传坤告诉记者，“上门派送”是顺丰始终坚守的服务标准，公司不仅通过建立标准，强化服务体验，而且运用大数据对每个区域的件量进行分析，合理分配员工负责的范围。“顺丰会提前通过APP设置和电联的方式了解客户的收件需求，以提高按需上门的履约率。”郭传坤说道。

　　“同时，公司也充分尊重消费者的监督权。”郭传坤介绍，顺丰推出“派件不上门，承诺必赔付”服务承诺，如果快递员未经收件人同意或未按标准上门派送，收件人可通过多种渠道向顺丰反馈，经核实可获得客户体验保障红包。

　　快递从业者：件件送货上门可能性不大

　　在某小区的菜鸟驿站内，老板正在把快递搬到货架上。她告诉记者，已经看到了有关3月1日快递新规的新闻，但确实不清楚具体实施后对自己的影响，“上班没有时间、平时家里没人的，可以把快递放在驿站，下班之后来站点取，有些居民购买大件物品或者多件物品不愿意走路去拿快递，可以选择送货上门，我们作为中转站，是为了给大家提供方便。”老板说道，所有快递都送货上门的可能性不大，一方面快递员忙不过来，另一方面这可能会导致增加快递派送成本，最终可能由消费者买单。

　　“现在派费太低了，件件送货上门不太现实，快递员根本送不完。最快5分钟一个件，一个小时才送12个件，相比之前送货效率低太多，派件量少直接影响收入。”在东营从事多年快递服务的张女士说道。

　　据国家邮政局监测数据显示，去年12月，我国快递年业务量已经突破了1200亿件大关；2022年快递日均业务量超过3亿件。在如此庞大的数量下，快递员的工作时间已经非常饱和。

　　“如果件件都送上门，加上打电话询问的时间，特别是在高峰期，一天四五百件快递，肯定忙不过来，原先一天的活得干三天。已经有快递小哥辞职了。”某快递公司的一名快递员向记者透露，“如果派件不及时，说不定又会产生新的投诉，赚的还没罚的多。”

　　而另一名快递小哥表示，新规的实施，对于他的影响不大，因为公司要求每次送快递前都要给顾客打电话，而他也会提前每次打电话咨询顾客把快递放在哪。

　　消费者：新规给了我们更多选择

　　快递是直接放在驿站或智能快件箱，还是应该送上门呢？记者采访了多位市民。“白天我们需要上班，家里没有人，快递就算送上门也没法收，不如放到驿站或快递柜更方便一点，但快递员要尽到告知义务，以免出现快件丢失的情况。”市民赵女士说道。

图片来源：南方日报

　　东营市民王小姐说，“我家离快递站大约1公里，快递站在西南角，我家在东北角，拿快递太远了，快递要是送上门，真的能方便不少。”

　　李先生则表示“快递员的辛苦和不易我可以理解，但是送与不送，还是应该由收件人自己做主。新规的实施让收件人有了更多选择。”

　　随着新规的施行，也让不少消费者担忧随着服务质量的提升，快递费用可能会“水涨船高”，毕竟羊毛出在羊身上。业内人士表示，短期来看，快递企业特别是末端网点承压明显，但从长远来看新规实施对行业末端服务质量提升具有积极意义，而快递“送货上门”仅靠一个部门很难做到，并非单靠快递员本身，更需要一个系统的解决方案。多部门建立联动机制，不仅是从快递公司本身入手，应更早地从电商这环切入，让消费者在购买产品时，可以自主选择快递品牌，选择送达的位置——家里、驿站或快递柜等，但每一样，快递公司都需要明码标价。