汽车之家口碑排行(7)：豪华品牌中型车

　　[汽车之家] 随着国内汽车市场不断成熟，以及大众购买力的不断提升，豪华品牌开始更多的走向普通消费者的家庭。在看过《豪华品牌中型SUV口碑排行榜》之后，我们在本期汽车之家口碑排行榜中将目光聚焦在豪华品牌中型车上。我们筛选出了最受关注的五款车型：奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克ATS（进口）、英菲尼迪Q50以及沃尔沃S60L。接下来让我们看看这些车型在车主们眼中都有怎样的表现。

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　　● 为什么要聊豪华品牌中型车口碑？

　　首先，我们可以看看近期中国汽车市场各车型的销售份额。其中，中型车占去了13.1%的份额比例，在所有车型中仅次于紧凑型车以及SUV而位列第三。另一方面，我们在中型车的市场大盘中可以发现，豪华品牌中型车在所有中型车市场中占据17.2%的份额,这个比例并不算小。此外，中型车一直以来是豪华品牌抢占市场的主力车型，对于豪华品牌来说意义重大。所以，本期我们选择了豪华品牌中型车作为分析的对象。

　　● 我们选择了哪些车型？

　　本期豪华品牌中型车口碑排行以2014年7-9月上牌量从高到低来进行统计，上牌量前五名依次为奥迪A4L、宝马3系、沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS（进口）、英菲尼迪Q50，以上车型在汽车之家的有效口碑数量大于30篇。因此，文中所介绍的各项满意度评分具备一定的参考意义。（PS：正文中口碑排名得分均四舍五入至小数点后三位小数，同分车型的先后顺序为四位小数排序后得出。）

　　注：在上牌量排行中车型的选取上，我们采用同品牌车型仅取销量更高的车型的原则，故上牌量高于英菲尼迪Q50的奥迪A5、宝马3系GT等车型并未入榜。

　　对于凯迪拉克ATS（进口）与凯迪拉克ATS-L，在汽车之家的车型分类中它们分属两个车系，后者上牌量并没有进入排行榜前五名，所以本文中选取的是进口标准轴距车型。另外，由于上牌量统计中奔驰C级为老款车型，全新车型上牌量并未入榜，老款车型的口碑对于现款车型来说并没有特别大的参考价值，所以并没有采用。最后，东风英菲尼迪Q50L在11月正式上市，该车与本文中的Q50相比除了轴距有一定的加长外，在其他方面上的区别并不是特别大，所以本文对于想对Q50L有进一步了解的消费者来说则有一定的参考意义。

　　● 空间满意度排行榜：沃尔沃S60L夺得第一，凯迪拉克ATS（进口）垫底

　　如今，豪华中型车进入中国市场必修课之一便是加长，因为国内消费者十分重视新车的空间表现。而且，该级别车型在使用的过程中还很有可能要兼顾家、商两用，所以较好的空间表现对于此类车来说十分重要。

　　根据我们调查所得到的数据，沃尔沃S60L、奥迪A4L以及宝马3系（包含长轴距版和标准轴距版）成为空间满意度排行榜前三名，三款长轴距版车型排名靠前并没有出乎我们的意料。其中，沃尔沃S60L以4.728分斩获第一，奥迪A4L与宝马3系分别以4.497和4.282分位列第二、三名。排在倒数第一的是凯迪拉克ATS，这款车在空间表现上仅获得3.547分，与其余车型差距较大。

　　『沃尔沃S60L车内空间体验』

　　在空间满意度排名第一的沃尔沃S60L口碑中，车主ID：兔子君usagi对该车的空间进行了很详细的描述：“前排驾驶员的空间表现还是挺出色的，头部空间富余，但是前排侧面空间就不如一些同级别的车表现的出色了。后排空间可以说是达到了同级别车的平均水平，绝对给了后排乘客充分的空间。后备厢在没有放备胎的情况下容积只有380L，家庭日常使用还是非常充裕的，后排座椅可放倒，也弥补了后备厢空间的补足。（查看完整口碑）”

　　『奥迪A4L车内空间体验』

　　『宝马3系Li车型空间体验』

　　对于排名第二的奥迪A4L，车主ID：小帅弟弟写到：“家用的话，真的不小，你不能把他跟A6、A8去比，毕竟不是一个级别的车，这个级别、这个尺寸的车确实够大了，再大就不好开了。（查看完整口碑）”而对于宝马3系Li车型，车主ID：卡斯特梅的雨季做出这样的评价：“这个真的不必多说，虽说长了11厘米，但真的带来的实际体验感觉远远不止11厘米，后排空间超级大，二郎腿那都不叫个事，平时一家人出去旅游也好，载东西也好，绝对绰绰有余，也倍儿有面子哈。（查看完整口碑）”

　　『凯迪拉克ATS（进口）前排空间体验』

　　排在最后一名的凯迪拉克ATS（进口）在空间上并没有得到消费者的太多认可，车主ID：新长征路上墨做出如下评价：“后排头部空间175cmm的身高确实感觉有点小，160cm以下和小孩的话还是没什么问题。而且后排座椅地板不平整，胖子就不适合坐我的车后面了。（查看完整口碑）”可见，在消费者眼中，这款车的空间也仅是停留在够用的水平。那么，我们看看在我们的试驾中，编辑对这款车在空间上的评价吧。

　　『凯迪拉克ATS（进口）后排空间体验』

　　在试驾中，身高177cm的编辑坐在ATS前排时，头部拥有四指空间。当编辑坐在后排之后，头部基本没有空间，腿部还有一拳加三指的表现。若换成180cm以上的乘客，后排的空间就十分局促了。不过，对于该车的空间表现也有其他的声音，车主ID：潇洒518提到：“运动型的短轴距车，我觉得可以忽略空间，都晓得运动型的车子空间小，特别这种级别的车，喜欢玩运动，巴不得车越轻越紧凑，动力越大，驾驶起来很嗨。（查看完整口碑）”从这位车主的角度看，凯迪拉克ATS（进口）的空间表现与其主打的风格来说还是比较匹配的。

　　● 舒适性满意度排行：英菲尼迪Q50表现抢眼，宝马3系排名靠后

　　在舒适性满意度上，英菲尼迪Q50获得车主评分第一名,就车主反馈的信息来看，大部分人认为这款车座椅的舒适性很高，在包裹性上给驾乘人员很好的体验。

　　车主ID：rssn说到：“皮质柔滑细腻，填充物也比较厚实。前排座椅可以伸缩，使得长途驾驶不过于劳累。（查看完整口碑）”另外一名车主ID：u01011114给出这样的评论：“座椅确实很舒服，左右包围也合适，虽然路感强烈，但丝毫没有觉得难受。（查看完整口碑）”不过也有很多人提到其使用的防爆胎以及底盘调校对舒适性的影响，车主ID：iNtroSora911表示：“19寸防爆胎和底盘偏运动的调校过减速带会蹦起来，路感从整台车传递到驾驶舱。但是底盘给人感觉不会那么硬得发指，而且隔音降噪并没有想象中那么吵。(查看完整口碑)”

　　『许多车主的评价中，都提到宝马3系底盘的调校偏硬』

　　舒适性满意度排行偏低的是宝马3系，在许多车主的评价中，都提到这款车底盘的调校偏硬。其中车主ID：kamule是这么说的：“避震硬是宝马的特色，因此舒适性并不太好，尤其是在运动模式下，高速过坎后排容易顶到头，市区路况多刹刹停停，容易造成后排晕车，一般只能开舒适模式。（查看完整口碑）”的确，宝马3系是一款十分注重操控性的车型，其并没有过多的去迎合舒适性的需求而改变调校。有车主ID：卡斯特梅的雨季就做出了更为中肯的评价：“新3系舒适度非常不错，底盘虽像大家说的比较硬，但我感觉还是不错的，过个坑坑洼洼反映良好，车子非常稳，但座椅略硬。（查看完整口碑）”

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