海报新闻记者 孙来彬 报道

　　5月13日，全国企业破产重整案件信息网披露，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增破产审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。这家曾以高性价比策略冲击市场的造车新势力，正面临前所未有的生存挑战。

全国企业破产重整案件信息网截图

　　财务困境持续恶化，累计亏损超180亿元

　　据了解，合众新能源成立于2014年，旗下哪吒汽车品牌自2018年发布以来，凭借低价策略快速打开市场，2022年曾以15.2万辆销量登顶新势力销冠。然而，财务数据显示，2021年至2023年，合众新能源累计亏损超180亿元，经营现金流连续三年为负。2024年一季度，公司净利润亏损达12.89亿元，现金流压力进一步加剧。

　　今年1月，哪吒汽车国内交付量暴跌至110辆，同比降幅达97.76%，销量断崖式下滑直接冲击公司营收。与此同时，天眼查数据显示，合众新能源新增三则欠税公告，欠税总金额215万余元，涉及城镇土地使用税、印花税、房产税，进一步暴露其资金链紧张问题。

哪吒汽车

　　供应商维权、工厂停摆，供应链几近崩盘

　　今年4月，全国20余家哪吒汽车经销商集体前往桐乡工厂维权，要求返还车款并恢复售后服务。据内部人士透露，公司拖欠供应商货款总额高达60亿元，部分供应商已停止供货，导致哪吒汽车三大工厂被迫停摆。

　　为缓解债务压力，合众新能源曾提出“债转股”方案，计划将供应商70%的债权转化为股权，剩余30%无息分期偿还，但该方案因供应商反对未能落地。

　　此外，哪吒汽车产品力不足问题也日益凸显。用户反馈显示，其车型存在充电架构落后、车机断网、续航虚标等质量问题。近期，哪吒汽车App因系统故障多次断网，导致蓝牙钥匙失效、远程控车失灵，引发车主广泛投诉。

哪吒汽车

　　IPO进程停滞，融资计划受阻

　　为缓解资金压力，合众新能源曾于2024年6月向港交所递交IPO申请，但至今未获实质性进展。今年1月，公司召开股东沟通会讨论E轮融资，计划融资40亿至45亿元，其中领投方拟投资约30亿元，但截至目前，该融资计划仍未落地。

　　此前，市场曾传闻丰田汽车有意收购哪吒汽车以补足电动化短板，但丰田中国相关负责人明确否认，称“完全没有听说过”。在行业整合加速的背景下，哪吒汽车缺乏战略投资者的支持，进一步加剧其生存困境。

　　哪吒汽车的困境并非个例。近年来，威马汽车、高合汽车等新势力品牌已相继倒下，行业洗牌加速。分析人士指出，哪吒汽车过度依赖低价策略，缺乏核心技术壁垒，叠加市场增速放缓、价格战加剧，导致其盈利空间被严重压缩。

　　有关业内人士表示，目前合众新能源已进入破产审查程序，未来走向取决于法院裁定及债务重组进展，若无法在短期内获得资金支持，哪吒汽车或将成为2025年首家倒下的造车新势力。