【EyeSight驾驶辅助系统】功能说明视频

    斯巴鲁经过长年研发积累形成的独有安全体系“全方位安全（SUBARU ALL-AROUND SAFETY）”，并宣布EyeSight驾驶辅助系统将正式登陆中国市场。 

　　EyeSight驾驶辅助系统通过两个模拟人眼的立体摄像头，对视野内多个目标的距离、移动方向、高度大小等指标进行识别来监测车辆前方的路况和车流信息。目前，EyeSight驾驶辅助系统实现的功能包括：防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）、起步油门误操作预防系统、警报与提示功能。其中防碰撞制动系统（PCB）可以在发生紧急情况时发出警报，并可以主动参与制动，能有效地避免事故发生；全车速自适应巡航控制系统（ACC）在拥堵路况下可正确识别前方车辆，实现自然而顺畅的跟随控制，能够显著减轻驾驶疲劳；起步油门误操作预防功能可以防止车辆起步误操作造成的事故；警报与提示功能在车辆发生摆动、偏离车道等情况时，发出警报与提示来通知驾驶员。 

　　具备以上四大功能的EyeSight驾驶辅助系统是从“避免事故发生”和“减轻驾驶负荷”两个方面发挥作用的预防安全技术，能够有效减少追尾和涉及行人的事故发生，而这一安全辅助系统也首先被应用于17款LEGACY力狮、OUTBACK傲虎将作为首批搭载EyeSight驾驶辅助系统的车辆与中国车主见面。 

　　搭载了EyeSight驾驶辅助系统的2017款Legacy力狮和Outback傲虎主力款车型极大提高了安全性能，车系款型也更加丰富。与此同时，新增加的方向盘加热、车窗开关照明等功能，使便利性得以提升，在增配不加价的情况下具有更高性价比，这必将赢得更多中国消费者的喜爱。 

　　斯巴鲁自品牌开创以来，就不断追求车辆的安全性能。在美国、日本、欧洲等世界各地的汽车碰撞测试中，斯巴鲁均获得了最高等级的安全评价。其中，预防安全性能测试中EyeSight驾驶辅助系统更荣获顶级评价。 

　　EyeSight驾驶辅助系统的核心——立体摄像头的开发历史可追溯到上世纪80年代末。早在安全辅助理念尚未普及时，斯巴鲁就将摄像头作为先行技术进行了研发，可以说，EyeSight驾驶辅助系统就是各种挑战中诞生的。2008年斯巴鲁通过立体摄像头单体控制，构建防碰撞制动系统（PCB），最终将它命名为“EyeSight驾驶辅助系统”，并将该技术在日本市场最先推出，2011年进入澳大利亚市场、2012年进入北美市场、2014进入欧洲市场……斯巴鲁加快了在世界范围内推广EyeSight驾驶辅助系统的脚步。 

　　斯巴鲁将保护车上所有乘驾人员的安全作为造车的根本，为避免事故的发生坚持不懈地创新技术，不断磨砺汽车的基础性能，综合以往经验和技术升华最终造就“全方位安全”：在车辆设计之初，优化设计与基础性能，减轻驾驶疲劳，以便集中精力驾驶，消除诱发事故的因素；在车辆行驶中，以左右对称全时四轮驱动系统为核心应对复杂路况，保持精准操控以躲避危险；在车辆应对不同行驶状况时，通过各种技术提前预知以避免危险发生，提高驾驶安全性；在碰撞无可避免时，通过吸收碰撞能量充分保护车内人员的安全，并减轻对行人和其他车辆的伤害。 

　　斯巴鲁汽车——原装进口、水平对置发动机、全时四驱、主动安全、节油环保。