戴姆勒调整经销商结构 数千员工抗议

　　戴姆勒计划调整销售网 数千员工抗议

　　戴姆勒一直以来都表示，希望通过对经销商结构进行调整，削减梅赛德斯-奔驰的成本，缩小与竞争对手的盈利能力差距。在德国，奔驰依赖于非盈利的公司经销商，这些经销商完成了大约一半的汽车销量，而大众旗下的奥迪和宝马则更多地依赖于专营经销商。国际统计学会分析师预计戴姆勒公司销售的劳动力成本约为15.9%，而宝马公司和奥迪公司分别约为11.5%和10.4%。

　　在一项新的销售机构重组计划中，戴姆勒将对旗下在德国境内140个地区的34家经销商进行调整，而这一调整将会波及到约15000名戴姆勒员工。戴姆勒方面表示，这一计划并非是要关闭这些销售网点，而是要对一些地区网点的所有权结构进行调整。但是工会方面认为，这样的调整可能会造成大规模的裁员。德国金属业工会(IG Metall)指出，戴姆勒可能将一部分业务出售。“我们无法理解，戴姆勒为何要将旗下运转良好的经销商置于风险之下”，戴姆勒企业职工委员会主席布莱希特表示，“公司说这样做能够提高利润率，不过对此我们深表怀疑。”计划制订后，工会与企业进行了试探性谈话，但至今谈判并未有实质性的成果。

　　在谈判无果的情况下，本周一，戴姆勒员工与IG Metall在斯图加特的下图尔克海姆(Untertürkheim)一同发起了抗议活动，这里也是奔驰总部所在地。根据工会方面的消息，共有超过4000名戴姆勒员工前来参加了示威。他们要求戴姆勒给予他们一个“明确并且安全的未来”。

　　在这些员工眼中，戴姆勒目前将主要精力放在了投资者和资本市场上，而在销售方面，戴姆勒也更加重视像中国这样成长率很高的市场。在游行中，示威者也举起了像“中国不代表全部”，“别了，德国市场”这样的标语。

　　IG Metall巴登符腾堡州领导人奇策尔斯贝格强调，“要想制订一项关乎未来发展的战略，企业不能把工会丢到一边。尤其是现在，企业正要对经销商进行调整。要知道在这些机构里有大量的员工正在竭尽他们所能，为顾客献上最好的服务，他们要靠这份工作维持生计。”他表示，如果解决方案不能出台，抗议活动还将继续。